Škoda 2Tr je tip čehoslovačkog trolejbusa iz kasnih 1930-ih, koji je bio baziran na prethodnom modelu Škoda 1Tr. Mehanički dio je proizvodila Škodina fabrika u Mladoj Boleslavi, a električnu opremu je isporučila ista fabrika u Plzeňu.
Konstrukcija Iako je trolejbus 2Tr tehnički bio zasnovan na 1Tr, bio je prilično drugačiji od njega. Bio je to troosovinski trolejbus sa zadnjom pogonskom osovinom. U poređenju sa prethodnikom, modificiran je okvir šasije, na koji je montirana karoserija, koja je po izgledu bila gotovo ista kao i tip 1Tr, ali se strukturno razlikovala od njega. Karoserija je bila duža za otprilike 20 cm, bila je potpuno metalna i imala je pod niži za više od 20 cm. Na lijevoj strani su se nalazila dvoja preklopna vrata. Godine 1939, zbog uvođenja desnog saobraćaja, trolejbusi su rekonstruisani premještanjem vrata na suprotnu stranu karoserije.
U poređenju sa tipom 1Tr, modificiran je i električni dio vozila. Električna oprema je djelimično modificirana, a broj motora je povećan na dva. Pored električne rekuperativne, pneumatske radne i ručne parkirne kočnice, trolejbus 2Tr je opremljen i četvrtom kočnicom - električnom otpornom.
Nabave trolejbusa DržavaGradTipGodine proizvodnjeKoličina trolejbusaGaražni brojeviPrag2Tr1938 – 1939.5315–319
Literatura HARÁK, Martin. České trolejbusy. 1. vyd. Praha: Grada Publishing, 2015. ss. 43-44 ISBN 978-80-247-5552-6.
Kategorija:Trolejbusi Škoda