thumb|Helikopter američke mornarice u plamenu na stanici McMurdo 1962.

Gašenje požara na Antarktiku obuhvata različite organizacije i procedure osmišljene za borbu protiv požara na Antarktiku. Gašenje požara na Antarktiku je otežano teškim uslovima kontinenta, udaljenošću lokacija koje treba opsluživati ​​i važnošću zaštite skloništa koja održavaju život od paljenja.

Uslovi i razmatranja Iako na Antarktiku nema šumskih požara, požar predstavlja ozbiljnu prijetnju ljudskim aktivnostima. Antarktik je najvjetrovitije mjesto na Zemlji, tako da često postoje vjetrovi dovoljni da brzo rasplamsaju plamen. Zbog niskih temperatura, tečnu vodu je često teško nabaviti u velikim količinama.

Zbog teških uslova, sklonište je neophodno za život, a značajan gubitak skloništa od požara mogao bi biti katastrofalan za preživljavanje stanovnika baze, što pogoršava udaljenost baza od vanjske pomoći. Zbog toga su baze na Antarktiku često dizajnirane da ublaže razaranje požara tako što se sastoje od više odvojenih zgrada sa značajnom udaljenošću između njih.

Osim toga, mnoge antarktičke baze imaju zalihe za hitne slučajeve uskladištene u blizini baze, ali dovoljno daleko da ih čak ni veliki požar neće spaliti. U slučaju požara u bazi, zalihe bi trebale biti dovoljne da osoblje baze preživi dok ne stigne pomoć.

Vatrogasna služba Antarktika thumb|Vatrogasno vozilo na Antarktiku

Vatrogasna služba Antarktika (AFD) nalazi se u stanici McMurdo. To je jedina profesionalna vatrogasna služba na Antarktiku koja radi puno radno vrijeme, te najveća i najbolje opremljena.

Odjel održava dvije vatrogasne stanice u McMurdu, Stanicu 1 i Stanicu 2. Stanica 1 se nalazi u centru McMurda i djeluje u urbanom centru baze te je sjedište AFD-a. Stanica 2 se nalazi na Međunarodnom aerodromu McMurdo i opslužuje aerodrome stanice, aerodrom Phoenix, Williams i ledenu pistu. Od 2025, flota Stanice 1 sastojala se od dva vatrogasna vozila, pomoćnog vozila za vodu, ambulantnog vozila, spasilačkog vozila i vatrogasnog vozila SCAT (Samostalno vozilo za napad). Flota Stanice 2 sastojala se od ambulantnog vozila i sedam ARFF (Vatrogasna spasilačka vozila), koja su u potpunosti gusjeničena kako bi se nosila s dubljim snježnim pokrivačem koji okružuje piste. Aparati Stanice 2 distribuiraju se i šalju na različite aerodrome ovisno o trenutnoj aktivnosti leta.

thumb|Pripadnici vatrogasne službe Antarktike, decembar 2006.

Tokom antarktičkog ljeta (oktobar-februar), populacija McMurda je najveća, sa između 1.200 i 1.400 ljudi koji tamo žive. Tokom ovog perioda, zaključno sa 2025, Vatrogasna služba Antarktika ima osoblje od oko 55 ljudi, raspoređeno između Stanice 1, Stanice 2 i Stanice 3 na Južnom polu (vidi dolje). Zimi (februar-august), broj stanovnika McMurda opada za oko 200 ili manje, a broj osoblja Vatrogasne službe Antarktika se smanjuje na mnogo manji broj.

Osim požara i protivpožarnih alarma, služba se bavi medicinskim pozivima, izlijevanjem opasnih materija, istragama mirisa, asistencijama, hitnim ronilačkim intervencijama i drugim zadacima po potrebi (uključujući tjeranje foka i pingvina sa pista za dolazne letove). Dispečeri službe prate sva pješačka kretanja izvan baze i sva kretanja vozila izvan baze tokom ekstremnih vremenskih uslova.

Najjužnija vatrogasna služba Najjužnija vatrogasna služba opslužuje američku stanicu Južnog pola.

Gašenje požara na stanici Južni pol dugo je bilo odgovornost dobrovoljne vatrogasne brigade, sastavljene od osoblja stanice, koje je prošlo sedmicu obuke. Zbog hladne klime, za gašenje požara obično se koriste suhe hemikalije umjesto vode.

U 21. vijeku, profesionalni kontingent od nekoliko vatrogasaca Vatrogasne službe Antarktika, označen kao Stanica 3, dodan je stanici za ljetne mjesece. Njihova oprema je traktor koji vuče dva modula na sankama, od kojih svaki sadrži 230 kg suhih hemikalija i 270 kg pjene.

Ostale vatrogasne službe Ostale istraživačke stanice na Antarktiku, kao što su stanica Vostok (Rusija), baza Scott (Novi Zeland) i stanica Terra Nova (Italija), zaštićene su vatrogasnim brigadama koje rade honorarno.

Požari na Antarktiku Prvi poznati požar na Antarktiku dogodio se tokom Britanske ekspedicije Južni krst 1898–1900, kada je svijeća zapalila kolibu i skoro je izgorjela, što bi bilo katastrofalno za ekspediciju.

Britanska stanica Hope Bay potpuno je uništena u požaru 1948. Dvoje od trojice članova osoblja je poginulo, a jedini preživjeli je živio sam u šatoru šesnaest dana dok nije spašen.

Dana 3. augusta 1960, požar potican jakim vjetrovima pogodio je sovjetsku stanicu Mirny, usmrtivši osam ljudi. Još jedan požar 21. juna 2020. oštetio je nekoliko laboratorija, ali niko nije povrijeđen.

Argentinski vođa baze Almirante Brown namjerno je spalio cijelu bazu 12. aprila 1984. kako bi izbjegao zimu. Nije bilo povrijeđenih, a osoblje je evakuisano brodom američke mornarice.

Požar u brazilskoj antarktičkoj stanici Comandante Ferraz 25. februara 2012. uništio je veći dio stanice, kao i materijale i opremu korištene za istraživanje. Dvije osobe su poginule, a jedna je povrijeđena.

Dana 5. oktobra 2008, zgrada na ruskoj stanici Progress je izgorjela, pri čemu je jedna osoba poginula, a dvije su teško povrijeđene, a radio kontakt sa vanjskim svijetom je izgubljen na nekoliko dana.

Također pogledajte Religija na Antarktiku Kriminal na Antarktiku

Reference

Vanjski linkovi Veb-sajt Vatrogasne službe Antarktika

Kategorija:Gašenje požara po kontinentima