La Mazda 6 (Atenza au Japon) est une berline familiale du constructeur automobile japonais Mazda produite entre 2002 et 2024 sous trois générations. Elle remplace la Mazda 626 (Capella au Japon) dont le nom remontait aux années 1970. La première génération marque le renouveau du constructeur, notamment en matière de design. La Mazda 6 s'est vendue au Japon, en Europe, en Amérique du Nord, en Australie, en Chine ainsi que d'autres marchés voisins.
génération (GG/GY)(2002 - 2008)
La Mazda 6 première génération est commercialisée au printemps 2002, d'abord sous le nom d'Atenza au Japon où elle est assemblée, puis en Europe, en Amérique du Nord où l'assemblage se fait aux États-Unis, et enfin dans le reste du monde. À la fin 2005, les Mazda 6 et Atenza ont été légèrement retouchées.
Ce premier modèle de Mazda 6 porte la dénomination de GG en Berline (4 et 5 portes) et GY en Break et partage sa plate-forme technique (châssis, suspensions, certaines motorisations) avec certaines berlines Ford comme la Mondeo en Europe et la Fusion en Amérique du Nord (à l'exception de l'empattement, qui est plus long sur la Fusion).
Carrosseries Les Mazda 6/Atenza étaient disponibles sous trois carrosseries : Berline liftback (5 portes) ; Berline tricorps (4 portes) ; Wagon (break).
Selon les pays, la Mazda 6 n'était pas toujours vendue avec toutes ses déclinaisons ; la berline 5 portes n'était par exemple pas commercialisée aux États-Unis lors du lancement. En Europe, Mazda a proposé les trois carrosseries mais la berline 5 portes, dotée d'un hayon, a connu un succès bien plus important que la berline 4 portes à malle, les européens étant plus friands des carrosseries hatchback/liftback, jugées plus pratiques et élégantes. La ligne plus élancée de celle-ci lui vaudra d'être vendue sous le nom "Mazda 6 Sport" sur certains marchés comme au Canada.
Mazda 6 Wagon thumb|left|Mazda 6 Wagon La version break des berlines 6 et Atenza a été lancée en . Selon les marchés, le break a été baptisé SportsWagon, Sport Kombi, FastWagon (comme en France) ou tout simplement Wagon. Elle mesure de long.
Mazda 6 MPS
Une version sportive appelée MPS pour Mazda Performance Series, ou Mazdaspeed 6 en Amérique du Nord, est commercialisée fin 2005. Cette version, basée sur le concept car Mazda 6 MPS Concept dévoilé en 2002 à Paris, est motorisée par une version turbo du quatre cylindres 2,3 L délivrant la bagatelle de 260 ch et reçoit un kit carrosserie complet avec double sortie d'échappement, jantes alu 18 pouces, jupes latérales, etc. . Le GPS et le cuir sont notamment de série. Le véhicule possède en outre une transmission intégrale, .
Motorisations Les 6 et Atenza sont disponibles avec cinq moteurs à essence et deux moteurs Diesel.
France Berline 4 portes : 4 cylindres 2,3 L . (2002-2005). 4 cylindres 2,3T L . (2005-2008). Pour la MPS. 4 cylindres 2,0 L MZR-CD . (2003-2005). Berline 5 portes : 4 cylindres 1,8 L . (2002-2008). 4 cylindres 2,0 L . (2002-2005). 4 cylindres 2,0 L . (2005-2008). 4 cylindres 2,3 L . (2005-2008). 4 cylindres 2,0 L MZR-CD . (2002-2008). 4 cylindres 2,0 L MZR-CD . (2002-2005). 4 cylindres 2,0 L MZR-CD . (2005-2008). 4 cylindres 2,2 L MZR-CD . (2008...). Break : 4 cylindres 2,3 L . Avec transmission intégrale. (2002-2005). 4 cylindres 2,0 L MZR-CD . (2002-2008). 4 cylindres 2,0 L MZR-CD . (2002-2005). 4 cylindres 2,0 L MZR-CD . (2005-2008). 4 cylindres 2,2 L MZR-CD . (2008...).
Japon L'Atenza est disponible avec les trois carrosseries et trois moteurs essence : 4 cylindres 2,0 L . 4 cylindres 2,3 L . 4 cylindres 2,3T L . Pour la MPS 4p. Elle est disponible en deux ou quatre roues motrices.
Amérique du Nord Aux États-Unis et au Canada, la Mazda 6 de première génération n'était disponible qu'avec trois moteurs essence :
4 cylindres 2,3 L, dont la puissance est de avec du carburant ordinaire nord-américain (indice d'octane de 87). V6 3,0 L, de , d'origine Ford et partagé avec la berline Ford Mondeo. 4 cylindres 2,3 L turbocompressé, de (Mazdaspeed 6, berline à coffre uniquement). La Mazda 6 est une traction avant, sauf la Mazdaspeed 6 qui dispose d'une traction intégrale sur laquelle l'enclenchement est automatique lorsqu'un manque de motricité est détecté.
Les transmissions suivantes sont proposées lors du lancement : manuelle à (2,3 L atmosphérique, 3,0 L) ; manuelle à (Mazdaspeed 6); automatique à avec le 2,3 L ; automatique à avec le 3,0 L. Les transmissions automatiques seront remplacées par une version à (2,3 L) ou à 6 rapports (3,0 L) en 2006, car elles représentent une proportion importante des ventes nord-américaines et n'offrent pas jusqu'alors un agrément de conduite optimal.
Les trois carrosseries berline à coffre, berline à hayon et familiale (break), appelée "Wagon" étaient disponibles dès la première année-modèle (2004) et jusqu'en 2007 pour la familiale, et en 2008 pour la berline à hayon. La berline à coffre à transmission automatique est la plus représentée sur le marché nord-américain, pour des raisons essentiellement culturelles.
Galerie
Bien qu'elle soit remplacée en 2008 par une deuxième génération, les Mazda 6/Atenza premières du nom poursuivent toujours leur carrière dans les marchés émergents, notamment en Colombie (jusqu'en 2014) et en Chine (jusqu'en 2016).
génération (GH)(2007 - 2012)
La deuxième génération des Mazda 6/Atenza est dévoilée lors du salon de Francfort en , puis elle lancée au début de l'année 2008. Elle arbore le nouveau design de Mazda, avec des lignes fluides et tendues. Un léger restylage a été effectué mi-2010.
Carrosseries Les Mazda 6/Atenza sont toujours produites sous trois carrosseries : Berline liftback (5 portes) ; Berline tricorps (4 portes) ; Wagon (break). Selon les pays, la Mazda 6 n'est pas vendue dans toutes ses déclinaisons. Ainsi, la France ne dispose pas de la berline tricorps, dont la première génération n'avait pas rencontré le succès en Europe. À l'inverse, en Amérique du Nord Mazda ne commercialisera qu'une berline tricorps, qui lui sera spécifique. En effet, celle-ci est plus longue de dix-neuf centimètres que celles connues sur d'autres marchés.
Version break La deuxième génération du break des 6/Atenza est lancé en même temps que la berline. Il mesure de long. En France, il reste appelé Mazda 6 FastWagon.
Motorisations Les 6/Atenza disposent de quatre moteurs essence et de deux Diesel.
France Berline 5 portes : 4 cylindres . 4 cylindres . 4 cylindres . 4 cylindres MZR-CD . (2008-2009). 4 cylindres MZR-CD . (2009- ). 4 cylindres MZR-CD . (2009- ). 4 cylindres MZR-CD . (2009- ). Break : 4 cylindres MZR-CD . (2008-2009). 4 cylindres MZR-CD . (2009- ). 4 cylindres MZR-CD . (2009- ).
Japon L'Altenza est disponible avec les trois carrosseries et avec deux moteurs essence : 4 cylindres, , . 4 cylindres, , , avec transmission intégrale. 4 cylindres, , .
Amérique du Nord Aux États-Unis, la Mazda 6 est plus grosse que la version vendue en Europe (empattement porté de à et carrosserie de au lieu de ).
Elle n'est disponible qu'en carrosserie trois volumes et propose deux moteurs essence : 4 cylindres, , . V6, , .
Galerie photos
génération (GJ/GL)(2012 - 2024)
La de la Mazda 6 est commercialisée en fin d'année 2012. Cette dernière est révélée en 2012 lors du salon de l’auto de Moscou et est directement inspirée du concept car Mazda Takeri, présenté au salon de l'automobile de Tokyo en 2011. Le nouveau design de la Mazda offre un habitacle plus spacieux comparé à son prédécesseur. Ce modèle est équipé avec les moteurs dotés de la technologie « Skyactiv » de Mazda, qui vise à diminuer les consommations du véhicule sans réduire ses performances AutoScout24 : Informations sur la Mazda 6 .
Motorisations ( ) : version SW
2.0 SKYACTIV-G 145 2.0 SKYACTIV-G 165 2.5 SKYACTIV-G 1922.5 SKYACTIV-G 194 2.2 SKYACTIV-D 150 2.2 SKYACTIV-D 1752.2 SKYACTIV-D 184ProductionDepuis 08/2012De 08/2012 à 06/2018Depuis 07/2018Depuis 08/2018De 08/2012 à 06/2018De 03/2015 à 06/2018 Cylindrée(cm) Architecture 4 cylindres essence 4 cylindres dieselTaux de compression13 : 114,4 : 1InjectionInjection directeInjection directe par rampe communeAtmosphériqueSuralimentée par double turbocompresseur asynchrones Puissance maximalech (kW)145 (107) à 165 (121) à 192 (141) à 194 (143) à 150 (110) à 175 (129) à 184 (135) à Couple maximal(N m)213 à 256 à 258 à 380 entre 420 à 445 à Boîte de vitesses BVM / BVA BVA BVM BVA BVM BVA BVA BVM BVA BVA TransmissionTraction IntégraleTraction Intégrale Vitesse maximale(en km/h) 216 (214) 223 (220) 210 (210) 204 (202) 223 (221) 216 (215) (209) 0-(en s) 9,1 (9,1) 7,8 (7,9) 9,1 (9,3) 9,8 (10,0) 7,9 (8,0) 8,4 (8,6) (9,1) Consommation(en L/100 km) 7,5/4,9/5,9(7,5/4,9/5,9) 8,5/5,0/6,3(8,6/5,1/6,4) 4,7/3,4/3,9(5,0/3,8/4,2) 6,0/4,2/4,8(6,1/4,2/4,9) 5,5/3,9/4,5(5,7/4,0/4,6) 6,0/4,2/4,8(6,1/4,2/4,9) (6,4/4,9/5,4) Émissions de (en g/km) 135 (136) 148 (150) 104 (110) 127 (129) 119 (121) 127 (129) (143) Masse à vide(kg) Capacité du réservoir(L) 62 Norme environnementale Euro 6
Phase 2 (2015 - 2017) En 2015, la Mazda 6 a connu un léger restylage, les modifications notables sont par ailleurs une grille de calandre un peu plus épaisse, l'apparition des rappels de clignotants dans les rétroviseurs, des phares effilés et des feux arrière revus. centré|vignette|Mazda 6 III phase 2 4 portes
Phase 3 (2017 - 2023) En 2017, la Mazda 6 reçoit un second restylage. Ce dernier est plus important. L'intérieur est l'évolution la plus notable. La planche de bord est le changement le plus visible. Les feux évoluent également en douceur. gauche|vignette|Mazda 6 III phase 3 4 portes
Finition Takumi
Ventes aux États-Unis Année Ventes Variation 2002 2 042 2003 66 118 + 3137,9 % 2004 72 148 + 9,1 % 2005 71 447 - 1 % 2006 66 203 - 7,3 % 2007 57 275 - 13,5 % 2008 52 590 - 8,7 % 2009 Ventes de Mazda aux États-Unis en 2009, theautochannel.com 34 866 - 33,7 % 2010 35 662 + 2,3 % 2011 (7 mois) 18 115 - 15,5 % Total 476 766
Galerie
(2024 - ) La de la Mazda 6 est commercialisée en milieu d'année 2025. En lien avec la lutte contre le dérèglement climatique, celle-ci devient uniquement électrique et porte le nom de Mazda 6e.
Notes et références
Annexes Articles connexes Mazda. Mazda 626.
6 Catégorie:Automobile des années 2000 Catégorie:Automobile des années 2010 Catégorie:Automobile des années 2020 Catégorie:Berline Catégorie:Break