Il Dassault Archange è un velivolo da guerra elettronica sviluppato dalle aziende francesi Dassault Aviation e Thales per le esigenze dell'Armée de l'Air et de l'Espace in sostituzione del precedente C-160G Gabriel.
Si tratta di una versione modificata del bireattore Dassault Falcon 8X, volta ad intercettare e analizzare segnali radar e comunicazioni in tempo reale per anticipare le mosse nemiche.
Storia del progetto
Nel febbraio 2018, il Ministero delle Forze Armate francesi scelse Thales per sviluppare il sistema CUGE (Capacité Universelle de Guerre Électronique).
Il 30 dicembre 2019, la DGA (Agenzia francese per gli appalti della difesa) diede il via al programma di intelligence strategica aerea Archange (Archange è l'acronimo di Avion de Renseignement à Charge de Nouvelle Genération) assegnando a Dassault e Thales il contratto per i primi due aerei che sarebbero diventati tre una volta completato il programma."THE FALCON 8X ARCHANGE TO SERVE THE FRENCH AIR FORCE", su dassault-aviation.com, 14 gennaio 2020, URL consultato il 31 agosto 2025.
Il prototipo dell'Archange ha volato per la prima volta il 25 luglio 2025 dallo stabilimento Dassault Aviation di Bordeaux-Mérignac."PREMIER VOL DU DASSAULT AVIATION ARCHANGE DE RECONNAISSANCE STRATÉGIQUE", su avionslegendaires.net, 26 luglio 2025, URL consultato il 31 agosto 2025."FRANCE’S ‘ARCHANGE’ SIGINT AIRCRAFT FLIES FOR THE FIRST TIME", su theaviationist.com, 28 luglio 2025, URL consultato il 31 agosto 2025."ARCHANGE: PRIMO VOLO DEL NUOVO GIOIELLO DELL’INTELLIGENCE AEREA FRANCESE", su aviation-report.com, 3 agosto 2025, URL consultato il 31 agosto 2025.
Tecnica
Struttura
Per sviluppare il nuovo velivolo è stata scelta la cellula del Dassault Falcon 8X, in quanto l’autonomia di circa 12.000 km, una velocità di crociera di Mach 0.9 e un’efficienza energetica superiore del 30% rispetto ad altri velivoli della sua categoria permettono a questo trireattore di offrire una base ideale per missioni di intelligence a lungo raggio. La cellula appare modificata con un enorme rigonfiamento ventrale sotto la parte anteriore del velivolo dove vengono ospitate le apparecchiature di missione.
Per quanto riguarda la motorizzazione dell'Archange, questa è la stessa dell'aereo da cui deriva, ovvero tre turboventole PWC307D dell'azienda Pratt & Whitney Canada capaci di sviluppare ognuna una spinta di 6 722 libbre.
Sensori
L'integrazione dell'avionica di bordo e dei sensori stata affidata a Thales. Il punto di forza dell’Archange è rappresentato dal sistema CUGE, sviluppato da Thales DMS e Thales SIX. Il CUGE integra nuove innovazioni tecnologiche come le antenne multi-polarizzazione e l'intelligenza artificiale per l’elaborazione automatica dei dati, permettendo la rilevazione simultanea di segnali radar e comunicazioni. Questo sistema ha la capacità di analizzare grandi volumi di dati in tempo reale, geolocalizzando le fonti e fornendo informazioni strategiche essenziali per pianificare le operazioni militari.
Utilizzatori
Armée de l'Air et de l'Espace Previsione di acquisto per 3 esemplari.
Note
Voci correlate Dassault Falcon 8X L3Harris EA-37B Compass Call II
Altri progetti
Collegamenti esterni
Categoria:Aerei per la guerra elettronica Categoria:Dassault Aviation