Dongsi

Dongsi (in cinese: ) è una stazione della linea 5 e della linea 6 della metropolitana di Pechino.

Storia Il 7 ottobre 2007, la stazione di Dongsi è entrata in servizio con l’apertura della prima fase della linea 5. Lo stesso mese la stazione è stata inserita tra le fermate pianificate della futura linea 6 ed è stata approvata dall’allora Commissione di pianificazione urbana di Pechino.

Il 4 maggio 2010, la Commissione di pianificazione urbana di Pechino ha avviato una consultazione pubblica di sette giorni sul nome della stazione. La stazione della linea, infatti, in fase di progettazione era stata denominata Longfusi () per poi essere confermato dalla Commissione di pianificazione urbana di Pechino, l’11 novembre successivo, il nome di Dongsi.

Nel maggio 2012 è stata completata la struttura principale della stazione di Dongsi della linea 5. Il 30 dicembre seguente la stazione della linea è stata aperta al pubblicando, diventando così una stazione di interscambio con la linea 5.

Posizione La stazione di Dongsi si trova all’incrocio di Dongsi Street, nel distretto di Dongcheng a Pechino, nel punto in cui si incontrano Dongsi West Street e Chaoyangmen Inner Street con Dongsi North Street e Dongsi South Street. A nord confina con il Dongsi Workers’ Cultural Palace, a sud con la moschea di Dongsi e a ovest con il tempio Dalongfu.

Il corpo principale della stazione della linea 5 è situato sotto l’incrocio di Dongsi Street, leggermente spostato verso est, ed è disposto in direzione nord–sud lungo Dongsi North Street e Dongsi South Street. Il corpo principale della stazione della linea 6, invece, si trova invece sul lato ovest dell’incrocio, sotto il ramo meridionale di Dongsi West Street, ed è disposto in direzione est–ovest lungo Dongsi West Street e Chaoyangmen Inner Street. Le due sezioni della stazione formano complessivamente una configurazione a forma di “T”.

Struttura e impianti La stazione di Dongsi è articolata su quattro livelli sotterranei: il primo livello interrato è dedicato al primo atrio di accesso, suddiviso in atrio nord (collegato all’ingresso F) e atrio sud (collegato all’ingresso G), dai quali è possibile accedere alle banchine di entrambe le linee; il piano -2, invece, è dedicato al secondo atrio di accesso, con due sale, una delle quali collegata all’ingresso E. A questo livello è presente la banchina, con configurazione a isola, della linea 5. Al terzo piano interrato è stato costruito l'atrio principale della linea 6, mentre all'ultimo piano sono disposte le banchine con configurazione centrale per il passaggio dei treni della linea 6.

Gli atri della linea 6 hanno forma rettangolare, con l’area a pagamento posizionata al centro. Scale mobili e ascensori collegano i diversi livelli: tre scale mobili e un ascensore tra i livelli -1 e -2; tre scale mobili e un ascensore tra i livelli -2 e -3; quattro scale mobili e un ascensore tra il livello -3 e la banchina al livello -4. Gli atri della linea 5 sono rettangolari, con aree a pagamento situate a nord e a sud. Due scale mobili collegano l’atrio con la banchina.

La stazione presenta 6 accessi, indicati con le lettere B, C, D, E, F e G, di cui gli ingressi C e G accessibili ai portatori di disabilità motorie.

Interscambio La stazione di Dongsi utilizza una configurazione “a T” tra due banchine-isola, con interscambio tramite corridoi. I passeggeri che effettuano il cambio dalla linea 5 alla linea 6 salgono dal livello della banchina al livello dell’atrio della linea 5, attraversano uno dei due corridoi di interscambio per raggiungere l’atrio della linea 6, e quindi scendono verso la banchina della linea 6. Il percorso inverso, dalla linea 6 alla linea 5, avviene con la medesima logica ma nella direzione opposta.

Caratteristiche progettuali Nel 1954, con la demolizione dell’antico paifang di Dongsi che sorgeva sopra la stazione, il progetto della stazione di Dongsi per la linea 6 ha incorporato la forma dell’arco tradizionale nello spazio architettonico, sfruttando le colonne esistenti e aggiungendo travi orizzontali tra di esse. Grazie alle nuove tecniche di lavorazione dei pannelli in alluminio, sono stati estratti e reinterpretati in chiave moderna gli elementi ornamentali tipici del paifang, in modo da integrare sia la sua forma sia la sua essenza nel design interno. La scelta dei colori dei pannelli in alluminio richiama tonalità nostalgiche, mentre la finitura materica delle superfici in pietra contribuisce, tramite materiali contemporanei, a evocare un’atmosfera coerente con il tema storico-rievocativo della stazione.

Stile decorativo Nella sezione della linea 5, la stazione di Dongsi presenta un design caratterizzato da tonalità azzurro chiaro. Sul pavimento della banchina è inserita una decorazione a mosaico che rappresenta situazioni di scacchi cinesi, richiamando la cultura popolare della vecchia Pechino. Nella sezione della linea 6, lo stile architettonico è ispirato alla struttura lignea dei paifang, con un uso predominante di colori naturali del legno. Le pareti adottano come principale motivo decorativo i mattoni grigi tipici delle città antiche, mentre nelle aree dei mezzanini si trovano bassorilievi denominati Dashi Street, che raffigurano scene del folklore tradizionale pechinese.

Servizi La stazione dispone di:

Accessibilità per portatori di handicap (solo ingressi C e G) Emettitrice automatica biglietti Scale mobili Servizi igienici Sportello automatico Stazione video sorvegliata Ufficio polizia

Orari Linea 5 In direzione nord, verso il capolinea di Tiantongyuanbei, il primo treno da Dongsi effettua servizio alle 5:37 e l'operatività si conclude alle 23:28. Verso il capolinea occidentale di Songjiazhuang, i treni sono attivi dalle 5:32 alle 23:20.

Linea 6 Verso il capolinea occidentale di Jin'anqiao, il primo treno ferma alla stazione di Dongsi alle 5:22 mentre l'ultimo, che effettua un servizio ridotto fino a Haidian Wuluju, passa alle 00:15. In direzione opposta, verso il capolinea orientale di Luyang, i treni sono attivi tutti i giorni dalle 5:46 alle 00:15, con l'ultimo treno che effettua un servizio ridotto fino alla stazione di Caofang.

Interscambi

Fermata autobus

Note

Altri progetti

Categoria:Stazioni della metropolitana di Pechino Categoria:Stazioni ferroviarie attivate nel 2007 Categoria:Stazioni ferroviarie attivate nel 2012 Categoria:Stazioni della linea 5 della metropolitana di Pechino Categoria:Stazioni della linea 6 della metropolitana di Pechino