Terminal 3 (in cinese: ), indicata sulla segnaletica ufficiale anche con la dicitura 3 Hao Hangzhanlou (Terminal 3), è una stazione della linea Capital Airport Express di Pechino, di cui ne rappresenta uno dei due capolinea insieme alla stazione di Terminal 2.
Anticipando la cerimonia di apertura delle Olimpiadi di Pechino 2008, la stazione di Terminal 3, unitamente al resto delle linea Capital Airport Express fino alla stazione di Dongzhimen, è stata inaugurata il 19 luglio 2008.
Posizione La stazione si trova all'uscita del Terminal 3 dell’Aeroporto Internazionale di Pechino-Capitale, sito nel distretto di Chaoyang, sviluppandosi in direzione nord-sud.
Struttura e impianti La stazione del Terminal 3 è una stazione sopraelevata con banchina laterale, delle quali una banchina è dedicata alla discesa dei passeggeri e l'altra esclusivamente alla salita. I treni che arrivano alla stazione Terminal 3 transitano in un'unica direzione, dirigendosi verso il Terminal 2 e poi verso il centro città fino a Beixinqiao.
Servizi La stazione dispone di:
Accessibilità per portatori di handicap Emettitrice automatica biglietti Scale mobili Servizi igienici Sportello automatico Stazione video sorvegliata Ufficio polizia
Orari I treni che arrivano alla stazione Terminal 3 transitano in un'unica direzione, dirigendosi verso il Terminal 2 e poi verso il centro città fino a Beixinqiao. I treni sono attivi dalle 6:22 alle 22:52.
Tariffazione La linea Capital Airport Express adotta un sistema tariffario separato dalla metropolitana di Pechino. A differenza delle linee urbane, che utilizzano una tariffazione kilometrica calcolata in base alla distanza percorsa, la Capital Airport Express applica una tariffa fissa: il biglietto costa 25 renminbi per tratta, indipendentemente dalla stazione di partenza o di arrivo. Di conseguenza, per effettuare un cambio tra la Capital Airport Express e le linee della metropolitana è necessario uscire dall’area a pagamento e convalidare un nuovo biglietto, poiché i due sistemi non condividono la stessa struttura tariffaria.
Tragitto Dalla città i treni procedono prima verso il Terminal 3 e poi, in successione, verso il Terminal 2, senza possibilità di inversione immediata. Dopo aver servito entrambi i terminal, i convogli rientrano verso il centro città lungo una tratta dedicata. Di conseguenza, per i passeggeri diretti tra i due terminal o verso la città, il viaggio prosegue sempre secondo l’unica direzione prevista dal tracciato, senza binari alternativi né banchine opposte come nelle linee urbane. Questa configurazione particolare rispecchia la funzione della linea, progettata per collegare rapidamente i terminal dell’aeroporto con il centro di Pechino. Interscambi
Aeroporto internazionale di Pechino-Capitale
Note
Altri progetti
Categoria:Stazioni della metropolitana di Pechino Categoria:Stazioni ferroviarie attivate nel 2008 Categoria:Stazioni della linea Capital Airport Express della metropolitana di Pechino