Latin American Wings (LAW) era una compagnia aerea con sede all'aeroporto Internazionale Arturo Merino Benítez di Santiago del Cile. Al momento della sospensione delle operazioni, LAW volava verso sei destinazioni utilizzando alcuni Boeing 737-300.
Storia
LAW è stata fondata da un gruppo di avvocati, dirigenti di compagnie assicurative e del settore edile e piloti di compagnie aeree mediorientali. Era guidata da Andrés Dulcinelli. Il consorzio aveva investito 3 milioni di dollari nella compagnia aerea, cifra che avrebbe potuto aumentare fino a 5 milioni. LAW si sarebbe concentrata sull'operatività di voli verso mercati poco serviti.
LAW ha operato il suo primo volo il 27 gennaio 2016, da Santiago a Punta Cana. I voli facevano scalo tecnico a Lima. LAW utilizzava un Boeing 737-300 appartenente alla compagnia aerea Chilejet, anch'essa start-up. La compagnia aerea aveva previsto di ricevere due Boeing 767-300 operati da Air New Zealand e due Boeing 757-200 operati da Icelandair. Nell'agosto 2017, l'amministratore delegato di LAW aveva dichiarato l'intenzione di aggiungere fino a 14 Boeing 737-300 nei prossimi due anni.
Nel febbraio 2017, il governo cileno ha presentato una denuncia contro LAW per possibili implicazioni relative al traffico di immigrati haitiani, utilizzando la rotta tra Santiago e Port-au-Prince per trafficare circa 14.000 persone.
Dopo soli due anni, incapace di conquistare una quota di mercato significativa rispetto a Sky Airline e alla nascente JetSmart, LAW ha abbandonato tutte le operazioni nazionali il 9 gennaio 2018. Due mesi dopo, il 10 marzo, di fronte all'impossibilità di utilizzare l'aeroporto Internazionale Jorge Chávez come scalo tecnico a partire dal 15 marzo, LAW ha annunciato la sospensione delle operazioni.
Flotta Latin American Wings aveva in flotta i seguenti aeromobili: AereoEsemplariInserimentoDismissioneNoteBoeing 737-300620162018
Note
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Collegamenti esterni
Categoria:Compagnie aeree del passato cilene