La Geely Galaxy Starship 7 (in cinese 吉利银河星舰7) è un'automobile di tipo SUV prodotta dalla casa automobilistica cinese Geely Automobile e commercializzata all'interno della gamma Geely Galaxy.
Il modello è stato presentato in Cina per la prima volta nell'ottobre 2024 in versione ibrida plug-in con il nome di Geely Galaxy Starship 7 EM-i ed è entrato in produzione il mese successivo. Si tratta del primo veicolo della serie "Starship" e della prima vettura in assoluto a utilizzare il propulsore ibrido plug-in "NordThor EM-i 2.0". Nel 2025, Geely ha introdotto la variante elettrica a batteria denominata Geely Galaxy Starship 7 EV.
La versione ibrida plug-in è venduta al di fuori della Cina come Geely EX5 EM-i nella maggior parte dei paesi, come Geely E5 EM-i in Sudafrica e come Geely Starray EM-i in Europa, Australia, Indonesia.
La Proton, società controllata da Geely dal 2017, commercializza e vende il veicolo in Malesia anche con il nome di Proton eMas 7 PHEV (stilizzato come e.MAS 7 PHEV), rappresentando il primo veicolo elettrico ibrido plug-in del marchio.
Descrizione La vettura è stato svelata in Cina dalla rete Geely Galaxy il 22 ottobre 2024 e le vendite sul mercato cinese sono iniziate a dicembre.
Il suo stile, inclusi alcuni pannelli della carrozzeria, sono condivise in gran parte con la sorella Geely EX5; entrambe condividono inoltre la medesima piattaforma modulare "Global Intelligent New Energy Architecture" (GEA). La Starship 7 ha forme arrotondate e un design generale inedito dal restante della produzione Geely con un coefficiente di resistenza aerodinamica pari a 0.288.
La vettura adotta il propulsore ibrido NordThor 2.0 di seconda generazione, contrassegnato dalla sigla EM-i
Il sistema EM-i impiega un motore a quattro cilindri da 1,5 litri che eroga una potenza di 111 CV (82 kW) e 136 N·m di coppia. Questa unità è abbinata a una trasmissione ibrida dedicata elettrificata (E-DHT) con rapporto di 11:1 che include sia il motore P1 (motore generatore integrato) che il P3 (motore elettrico di trazione), in grado di generare una potenza combinata di 160 kW (218 CV) e 262 N·m di coppia. Il veicolo può accelerare da 0 a 100 km/h in 7,5 secondi.
La versione EM-i offre due opzioni per la batteria al litio-ferro-fosfato (LFP) di tipo Aegis Short Blade: un accumulatore da 8,5 kWh con un'autonomia puramente elettrica di 55 km secondo l'omologazione CLTC e una batteria di dimensioni maggiori da 19,09 kWh in grado di garantire fino a 120 km di autonomia elettrica. In abbinamento a un serbatoio di carburante da 51 litri e al motore a benzina.
La EM-i supporta inoltre la ricarica rapida con una potenza in ingresso massima di circa 36 kW. Secondo quanto dichiarato da Geely, la ricarica della batteria dal 30% all'80% richiede 20 minuti. Il modello è inoltre dotato di una funzione vehicle-to-load (V2L).
L'infotainment adotta il sistema operativo Flyme Auto ed è equipaggiato con l'impianto audio Flyme Sound, sviluppato in collaborazione con Meizu, azienda di proprietà della stessa Geely.
La versione elettrica (BEV) della Starship 7 prende il nome di Geely Galaxy Starship 7 EV. Caratterizzata da un paraurti anteriore ridisegnato, la Starship 7 EV è stata svelata durante il Salone dell'Auto di Pechino del 2026; la sua propulsione è affidata a un motore in posizione anteriore in grado di erogare 160 kW. Le opzioni per la batteria includono un accumulatore da 60,22 kWh e uno da 68,39 kWh, con un'autonomia nel ciclo CLTC pari rispettivamente a 525 km e 605 km.
Nel novembre 2025 è stato presentato in Cina il “Model Year 2026”, un aggiornamento della gamma ibrida EM-i che porta al debutto nuove colorazioni esterne e nuovi modelli ibridi: il motore benzina resta il quattro cilindri aspirato 1.5 da 112 CV (82 kW) e 136 Nm di coppia massima abbinato al cambio monomarcia DHT, il motore elettrico ora eroga 238 CV (175 kW) di potenza massima e 262 Nm di coppia, la batteria disponibile è solo la versione da 19,09 kWh che garantisce un’autonomia incrementata nel ciclo misto CLTC fino a 130–135 km (a seconda dell’allestimento).
Mercati di esportazione Nei mercati di esportazione la Starship 7 EM-i ibrida adotta varie denominazioni a seconda del mercato; inoltre a differenza del mercato cinese, viene offerta con una batteria da 18,3 kWh e dal 2026 anche in una variante da 29.8 kWh.
Europa In Europa viene importata da fine 2025 denominata Starrary EM-i nella variante ibrida plug in composta da motore termico 1.5 aspirato quattro cilindri che eroga 99 CV (73 kW) e 125 Nm di coppia massima omologato Euro 6E, il cambio è automatico monomarcia e il motore elettrico anteriore eroga 160 kW. La batteria, di tipo LFP, ha una capacità di 18,4 kWh e garantisce 83 km di autonomia (ciclo misto WLTP). Le emissioni sono pari a 54 g/km di anidride carbonica (WLTP).
Mercato australiano Il modello australiano ha le stesse specifiche del modello europeo con batteria da 18,4 kWh. Nel maggio 2026 si aggiunge la variante di batteria da 29,8 kWh di tipo LFP (il motore elettrico resta il 160 kW) che garantisce un’autonomia in elettrico di 136 km (WLTP).
Bielorussia Assemblata dal settembre 2025 dalla joint venture BelGee nella fabbrica di Borisov, viene venduta come BelGee X80 PHEV nella variante plug-in con batteria da 18,4 kWh.
Note
Collegamenti esterni
Galazy Starship 7