Resumo do Grande Prêmio da Grã-Bretanha de Fórmula 1 realizado em Silverstone em 13 de maio de 1950. Primeira etapa do campeonato, teve Giuseppe Farina como destaque ao marcar a pole position e vencer logo em sua corrida de estreia. Em meio ao júbilo o piloto Luigi Fagioli assegurou a primeira dobradinha italiana na história da categoria enquanto o britânico Reg Parnell completou o pódio no qual estavam apenas corredores da Alfa Romeo.
Resumo Presença real O rei George VI e a rainha Elizabeth I compareceram ao evento.
Participantes Ao todo foram 22 competidores, 21 qualificados para a prova e 11 classificados ao fim da corrida. Os números 7 e 13 não foram atribuídos. A equipe de fábrica da Alfa Romeo chegou ao circuito com quatro modelos 158 para Juan Manuel Fangio, Giuseppe Farina, Luigi Fagioli e o piloto da casa, Reg Parnell. A Ferrari decidiu não participar, mas havia um punhado de carros da Maserati, um deles um modelo de fábrica para o monegasco Louis Chiron enquanto David Hampshire e David Murray usaram carros da Maserati para defender a Scuderia Ambrosiana ao passo que o time de Enrico Platé inscreveu dois pilotos de origem nobre e aristocrática: o Príncipe Bira da Tailândia e o barão suíço Emmanuel de Graffenried. O britânico Joe Fry correu com uma Maserati particular enquanto a Scuderia Milano reservou um carro da referida equipe para Felice Bonetto, mas ele não chegou a tempo. A equipe Talbot-Lago enviou mais de dois carros de fábrica na tradicional cor azul pálida francesa para serem conduzidos por Yves Giraud-Cabantous e Eugène Martin. Outros Talbots privados foram inscritos por Louis Rosier, Philippe Étancelin e o belga Johnny Claes, este num carro amarelo. O resto do grid era composto de bólidos locais, que incluía quatro modelos da ERA e dois da Alta.
Classificação da prova Treino classificatório Pos. Nº Piloto Construtor Tempo Diferença 1 2 Giuseppe Farina Alfa Romeo 1:50.8 – 2 3 Luigi Fagioli Alfa Romeo 1:51.0 + 0.2 3 1 Juan Manuel Fangio Alfa Romeo 1:51.2 + 0.4 4 4 Reg Parnell Alfa Romeo 1:52.2 + 1.4 5 21 Príncipe Bira Maserati 1:52.6 + 1.8 6 14 Yves Giraud-Cabantous Talbot-Lago-Talbot 1:53.4 + 2.6 7 17 Eugène Martin Talbot-Lago-Talbot 1:55.4 + 4.6 8 20 Emmanuel de Graffenried Maserati 1:55.8 + 5.0 9 15 Louis Rosier Talbot-Lago-Talbot 1:56.0 + 5.2 10 9 Peter Walker ERA 1:56.6 + 5.8 11 19 Louis Chiron Maserati 1:56.6 + 5.8 12 8 Leslie Johnson ERA 1:57.4 + 6.6 13 12 Bob Gerard ERA 1:57.4 + 6.6 14 16 Philippe Étancelin Talbot-Lago-Talbot 1:57.8 + 7.0 15 11 Cuth Harrison ERA 1:58.4 + 7.6 16 6 David Hampshire Maserati 2:01.0 + 10.2 17 24 Geoffrey Crossley Alta 2:02.6 + 11.8 18 5 David Murray Maserati 2:05.6 + 14.8 19 23 Joe Kelly Alta 2:06.2 + 15.4 20 10 Joe Fry Maserati 2:07.0 + 16.2 21 18 Johnny Claes Talbot-Lago-Talbot 2:08.8 + 18.0 DNS 22 Felice Bonetto Maserati – –
Corrida Pos. Nº Piloto Construtor Voltas Tempo/Diferença Grid Pontos 1 2 Giuseppe Farina Alfa Romeo 70 2:13:23.6 1 9 2 3 Luigi Fagioli Alfa Romeo 70 + 2.6 2 6 3 4 Reg Parnell Alfa Romeo 70 + 52.0 4 4 4 14 Yves Giraud-Cabantous Talbot-Lago-Talbot 68 + 2 voltas 6 3 5 15 Louis Rosier Talbot-Lago-Talbot 68 + 2 voltas 9 2 6 12 Bob Gerard ERA 67 + 3 voltas 13 7 11 Cuth Harrison ERA 67 + 3 voltas 15 8 16 Philippe Étancelin Talbot-Lago-Talbot 65 + 5 voltas 14 9 6 David Hampshire Maserati 64 + 6 voltas 16 10 10 Joe FryO carro 10 foi guiado alternadamente por Joe Fry (45 voltas) e Brian Shawe-Taylor (19 voltas). Brian Shawe-Taylor Maserati 64 + 6 voltas 20 11 18 Johnny Claes Talbot-Lago-Talbot 64 + 6 voltas 21 Ret 1 Juan Manuel Fangio Alfa Romeo 62 Vazamento de óleo 3 NC 23 Joe Kelly Alta 57 Não classificado 19 Ret 21 Príncipe Bira Maserati 49 Pane seca 5 Ret 5 David Murray Maserati 44 Motor 18 Ret 24 Geoffrey Crossley Alta 43 Transmissão 17 Ret 20 Emmanuel de Graffenried Maserati 36 Motor 8 Ret 19 Louis Chiron Maserati 26 Embreagem 11 Ret 17 Eugène Martin Talbot-Lago-Talbot 8 Pressão do óleo 7 Ret 9 Peter WalkerO carro 9 foi guiado alternadamente por Peter Walker (2 voltas) e Tony Rolt (3 voltas). Tony Rolt ERA 5 Câmbio 10 Ret 8 Leslie Johnson ERA 2 Compressor 12Fontes:Voltas na liderança: Giuseppe Farina 63 voltas (1-9; 16-37; 39-70), Luigi Fagioli 6 voltas (10-14; 38), Juan Manuel Fangio 1 volta (15).
Nota: Marcar a volta mais rápida assegurou a Giuseppe Farina um ponto extra na classificação do mundial.
Tabela do campeonato após a corrida
Classificação do mundial de pilotos Pos.PilotoPontos 1 Giuseppe Farina 9 2 Luigi Fagioli 6 3 Reg Parnell 4 4 Yves Giraud-Cabantous 3 5 Louis Rosier 2Fontes:
Nota: Somente as primeiras cinco posições estão listadas. Entre 1950 e 1953 cada piloto podia computar quatro resultados válidos por temporada havendo divisão de pontos em caso de monopostos compartilhados.
Grã-Bretanha Categoria:Desporto no Reino Unido em 1950 1950