thumb|222px|десно|Демонстрација бежичног преноса снаге и енергије током његовог предавања 1891. године, о веома високој фреквенцији и потенцијалу Никола Тесла је био проналазач који је широм света добио око 300 патента за своје проналаске. Неки од Теслиних патената нису евидентирани, а различити извори су открили неке који су лежали скривени у патентним архивама. Постоји најмање 278 патената издатих Тесли у 26 земаља који су евидентирани. Многи Теслини патенти су били у Сједињеним Државама, Британији и Канади, али су многи други патенти одобрени у земљама широм света. Многи проналасци koje је Тесла развио нису стављени под патентну заштиту.
US Patentи
Патенти 1–50
- Комутатор за динамо-електричне машине - 26. јануар 1886. - Елементи за спречавање варничења на динамо-електричним машинама; бубањ-стил са четкицама. - Електрична лучна лампа - 9. фебруар 1886. - Лучна лампа са угљеничним електродама контролисаним електромагнетима или соленоидима и квачилом; исправља раније недостатке у дизајну уобичајене у индустрији. - Електрична лучна лампа - 9. фебруар 1886. - Аутоматски сигурносни прекидач лучне лампе када лук показује ненормално понашање; аутоматска реактивација. - Регулатор за динамо-електричне машине - 2. март 1886. - Две главне четкице повезане са крајевима завојница хеликса; међутачка грана за шант везу треће четкице. - Регулатор за динамо-електричне машине - 2. март 1886. - Помоћна четкица(е) која премошћује део или целу завојницу пољског хеликса; регулише проток енергије; подесив ниво струје. - Регулатор за динамо-електричне машине - 19. октобар 1886. - Аутоматска регулација нивоа енергије; механички уређај за померање четкица. - Динамо-електрична машина - 22. март 1887. - Побољшање конструкције; олакшавање израде; смањење трошкова; магнетни оквир; арматура; синхрони мотор наизменичне струје. 222px|thumb|десно|381968 - Електромагнетни мотор - Електромагнетни мотор - 1. мај 1888. - Начин и план рада електромотора прогресивним померањем; магнетно поље; арматура; електрична конверзија; економичност; пренос енергије; једноставна конструкција; лакша израда; принципи обртног магнетног поља. - Електромагнетни мотор - 1. мај 1888. - Нови облик и начин рада; завојнице које формирају независне кругове за напајање; повезано са генератором наизменичне струје; синхрони мотор. - Систем електричне дистрибуције - 1. мај 1888. - Струја из једног извора напајања у главном или преносном колу индукује помоћу индукционог апарата; независно(а) коло(а); електрични дистрибутер. - Електромагнетни мотор - 1. мај 1888. - Ротација се производи и одржава директном привлачношћу; користи померајуће полове; индукциони магнетни мотор. - Електрични пренос снаге - 1. мај 1888. - Нова метода или начин преноса; конверзија динамо-мотора са два независна кола за пренос на велике удаљености; пренос наизменичне струје; укључује одрицање одговорности; економичан; ефикасан. - Електрични пренос снаге - 1. мај 1888. - Побољшања електромагнетних мотора и њиховог начина или метода рада; мотор је намотан са завојницама које формирају независна кола на арматури; арматура је монтирана да ротира између два различита пола; арматура ће се на крају синхронизовати са генератором; завојнице на пољима магнета; излагање континуираној струји ради одржавања сталног поља. - Метода претварања и дистрибуције електричних струја - 1. мај 1888. - У вези са системима за дистрибуцију електричне енергије; струја долази из једног главног извора или одговарајућег преносног кола; индукција у независно коло; подела струје из једног извора; трансформације; откриће методе за избегавање претходних непоузданих и опасних метода; права динамичка индукција. - Комутатор за динамо-електричне машине - 15. мај 1888. - Односи се на динамо-електричне машине или моторе; побољшања уређаја за прикупљање или пренос струја; избегава уништавање и хабање машине; избегава подешавања због уништавања и хабања; омогућава практичну израду веома великих динамо-електричних машина или мотора са минималним бројем комутаторских сегмената; повећава сигурност и ефикасност. - Систем електричне дистрибуције - 2. октобар 1888. - У вези са претходним системима за дистрибуцију електричне енергије које је развио Тесла; примери система у раду са моторима или претварачима, или обоје, у паралели; примери система у паралели; примери система у серији. - Динамо-електрична машина - 2. октобар 1888. - У вези са патентима Тесле и Чарлса Ф. Пека, бројеви: US381968 и US382280; уобичајени облици система једносмерне и наизменичне струје могу се прилагодити Теслином систему, са малим изменама; утиче на њихове облике; представљена су само најбоља и најпрактичнија решења за три најчешћа облика применљивих уређаја; илустроване су машине са континуираним (или затвореним) колом, машине са арматурама са дијаметрално повезаним завојницама (познате као "отворена кола"), и машине са арматурним завојницама које имају заједнички спој. - Динамо-електрична машина или мотор - 2. октобар 1888. - Побољшање конструкције динамо или магнето-електричних машина; нови облик оквира и пољских магнета који машину чини чвршћом и компактнијом структуром; захтева мање делова; мање потешкоћа у изради; нижи трошкови; корисно за машине наизменичне и једносмерне струје. - Динамо-електрична машина - 9. октобар 1888. - Односи се углавном на машине наизменичне струје које је Тесла изумео; у вези са патентима US381968 и US382280; настоји да избегне механичке недостатке рада машина високе фреквенције; ефикасан на ниским брзинама; стварање ротирајућих магнетних полова у једном елементу машине и покретање другог елемента различитом брзином. - Регулатор за моторе наизменичне струје - 9. октобар 1888. - Побољшање система за електрични пренос; средства за регулацију и снагу мотора или мотора; користи се првенствено са системима са више мотора (или системима са моторима и трансформаторима) који имају независна кола за напајање која делују на стварање прогресивних или померајућих магнетних полова (тј. обртно магнетно поље); контролише брзину мотора. - Термомагнетни мотор - 15. јануар 1888. - Широко је познато да топлота примењена на магнетно тело смањује његову способност магнетизације; довољно високе температуре ће уништити магнетно поље; механичка снага добијена реципрочним деловањем топлоте, магнетизма и опруге или тега (или друге силе); у овом патенту, примена топлоте на тело које је магнетизовано индукцијом или на други начин док се магнетизам не неутралише како би се омогућило деловање тега или опруге и смањило деловање топлоте како би се обновио магнетни ефекат за померање тела у супротном смеру. 222px|thumb|Теслин US Patent 390721 за „динамо-електричну машину” - Метода рада електромагнетних мотора - 16. април 1889. - Побољшања претходних синхроних мотора; претходни синхрони мотори нису покретани генераторима наизменичне струје; ново откриће једноставне методе или плана за рад таквих мотора; не захтева други уређај осим самог мотора; конверзија из мотора са двоструким колом који се покреће под дејством наизменичне струје у синхронизујући мотор; дефиниција синхроног мотора. - Електромагнетни мотор - 25. јун 1889. - Обртни момент, уместо да буде резултат разлике у магнетним периодима или фазама полова или привлачних делова, производи се угаоним померањем делова који су, иако покретни један у односу на други, магнетизовани истовремено, или приближно тако, истим струјама; тиче се арматуре и ламела магнетног језгра за највеће магнетне привлачности; најбоља средства за постизање ових резултата. - Метода преноса електричне енергије - 25. јун 1889. - Нова и корисна метода за довођење мотора до жељене брзине; облици машина наизменичне струје, повезани са генераторима наизменичне струје, могу радити као синхрони мотори; претходно, наизменична струја их неће покренути; конструисати генератор са два калема или сета калема и повезати их са мотором одговарајућих калема или сетова калема; помоћу два линијска вода, мотор и генератор на сличан начин; у вези са US 390413 (за средства за покретање); радиће као једнокружни синхронизујући систем. - Динамо-електрична машина - 16. јул 1889. - Односи се на класу машина познатих као „униполарне” машине (тј. диск или цилиндрични проводник је монтиран између магнетних полова прилагођених да стварају униформно магнетно поље); конструкција машине са два поља, свако са ротирајућим проводником монтираним између својих полова; првенствено се разматра облик диска; смер магнетизма или редослед полова у једном пољу силе је супротан од другог, тако да ротација диска у истом смеру формира поље од центра до периферије и друго од периферије до центра; контакти примењени на осовине формирају терминале кола како би се произвео збир електромоторних сила два диска; ако су смерови поља исти, покретање дискова у супротном смеру ће дати исте резултате. - Метода добијања једносмерне струје из наизменичних струја - 22. октобар 1889. - Разматра се супериорност наизменичних струја; описују се машине за претварање наизменичних струја у једносмерне (или континуиране) струје по вољи на једној или више тачака; добијање једносмерних струја из наизменичних струја; активни отпори супротног електричног карактера, при чему ће струје или струјни таласи супротног карактера бити преусмерени кроз различита кола. - Електромагнетни мотор - 3. децембар 1889. - Индукциони мотор са два или више кола за напајање; наизменичне струје различитих фаза се пропуштају да би се произвела ротација или рад мотора; једноставан начин се састоји од два кола; алтернативни начин се састоји од једне линије која дели наизменичну струју у колу мотора и ствара вештачко кашњење у једном од кола или грана (као што је различит индуктивни капацитет). - Метода рада електромагнетних мотора - 3. децембар 1889. - У вези са US401520; алтернативна побољшања синхроних мотора; обртни момент и синхроне акције у моторима; различити кругови поља са различитом индукцијом; намотаји и шантови; повећава тенденцију синхронизације. - Електромагнетни мотор - 3. децембар 1889. - Рад индукционог мотора са два или више намотаја; обезбеђивање различитих фазних разлика; фаза пропорционална индукцији и обрнуто пропорционална отпору на који струја наилази; једно коло (коло за напајање) треба да има високу индукцију и низак отпор (уз већу дужину или број навоја), а обрнуто у другом (које има мало навоја тање жице или жице већег отпора); магнетне количине полова треба да буду приближно једнаке; самоиндукциона језгра су много дужа. - Електрични мотор - 3. децембар 1889. - Цртежи укључују мотор виђен на многим Теслиним фотографијама; класични електромагнетни мотор наизменичне струје; рад индукционог мотора; поље и арматура једнаке снаге или магнетног квалитета; поље и језгра арматуре једнаких количина; завојнице садрже једнаку количину бакра. - Електромагнетни мотор - 3. децембар 1889. - Рад индукционог мотора са два или више намотаја; различите фазе; структурни и оперативни услови; услови рада арматуре и поштовање кола за напајање и статора; принципи конструкције и организације. - Арматура за електричне машине - 24. децембар 1889. - Принципи конструкције арматуре за електричне генераторе и моторе; једноставно и економично; завојнице од изоловане проводне жице (или траке) могу се намотати или обликовати у бобине; положај бобина диктира намотаје; арматура има поларне пројекције и максималну изложеност језгра пољима магнета; у вези са другим патентима подносиоца, бројеви US327797, US292077, GB9013.