Авион Јункерс Ju 388 је био немачки вишенаменски борбени авион. Пре свега пројектован као бомбардерски авион за велике висине, служио је и као ноћни ловац и извиђач за велике висине. Пројектовала га је и произвела немачка компанија Junkers Flugzeug- und Motorenwerke AG 1943. годинеhttp://hugojunkers.bplaced.net/junkers-ju88.html.
Пројектовање и развој мини|десно|300п|Мотор BMW 801 авиона Јункерс Ju 388 мини|десно|300п|Мотор Jumo 222 авиона Јункерс Ju 388 мини|десно|300п|Авион Јункерс Ju 388Ј ноћни ловац мини|десно|300п|Авион Јункерс Ju 388К бомбардер мини|десно|300п|Авион Јункерс Ju 388L извиђач у америчком заробљеништву мини|десно|300п|Авион Јункерс Ju 388L под рушевинама хале Лајпциг април 1945. После неуспеха пројекта авиона Ju 288 на захтев канцеларије Министарства ваздухопловства, Јункерс се прихватио пројектовања новог авиона разарача који је требао да послужи као одбрана од новог америчког бомбардера B 29. У циљу што ефикасније и брже производње захтев је био да се нови авион максимално заснива ма моделима Ју 88 и Ју 188. Нови авион означен као Ju 388 је стога пројектован да постигне оптималне перформансе на висини пуног притиска мотора. Ju 388 је био намењен да лети што је брже могуће на својој оперативној висини.
Поред мотора са компресором за велике висине, најочигледнија промена у поређењу са Ju 188 била је новоразвијена кабина под притиском за трочлану посаду пренета са авиона Ju 288, која се греје системом климатизације користећи ваздух из мотора. За одлеђивање крила се такође користио топао ваздух из мотора. Поред тога, постојао је Керхеров грејач искључиво за одлеђивање репног склопа. Крила и репни склоп су усвојени са Ju 188, уз само мање изменеhttps://airandspace.si.edu/collection-objects/junkers-ju-388-l-1/nasm_A19600325000https://wiki.warthunder.com/unit/ju-388j#specification. Технички опис Авион Јункерс Ju 388 је био двомоторни конзолни висококрилни моноплан који је припадао класи средњих вишенаменских авиона намењени за лет на великим висинамаHeinz J. Nowarra: Die deutsche Luftrüstung 1933–1945. Band 3: Flugzeugtypen Henschel – Messerschmitt. Bernard & Graefe, Koblenz 1993, .
Труп: Први прототип авиона Ju 388 направљен је од Ју 188 Е/Ф да би се скратио процес пројектовања и испитивања и полетео је у децембру 1943. године. За разлику од Ju 188, Ju 388 је био опремљен кабином под притиском и пројектован је као авион за велике висине. Да би се постигла што већа брзина авиона, бомбардерска и извиђачка варијанта авиона су били слабо наоружани. На репу се налазила даљински управљана купола са два одбрамбена митраљеза MG 131.
Погонска група: се састојала од два 14-то цилиндрична радијална мотора са две звезде ваздухом хлађен са компресором BMW 801J0 снаге 1330 kW сваки, или два 24-цилиндрична, течношћу хлађена, линијска авионска мотора са компресором Jumo 222A/B снаге 1470 kW сваки. Код ових авиона су коришћене VDM четворокраке металне вучне елисе константне брзине пречника 3,7 m.
Крила су преузета са Ју 188 без модификација. Одлеђивање крила се вршило врућим ваздухом из мотора.
Репне површине су преузете са Ју 188 без модификација. За одлеђивање кормила висине, постојао је посебан, горивом покретан Керхеров грејач.
Стајни трап: је преузет са Ју 88.
Верзије Постојале су три основне верзије овог авиона, дефинисане њиховом наменом: Ju 388 Ј: Ноћни ловац за велике висине. Ju 388 K: Бомбардер за велике висине. Ju 388 L: Извиђач за велике висине.
Оперативно коришћење Пошто је овај авион постао оперативан у поседњој години рата његова примена је била веома ограничена. Отказане су поруџбине Ju 388 K бомбардера а пошто се дошло до сазнања да ће нови амерички бомбардер Боинг B-29 бити ангажован на Пацифичком а не на Европском ратишту смањена је и производња авиона Ju 388 Ј ноћни ловац за велике висине (борба против Б 29 је био основни мотив за пројектовање авиона Ju 388 Ј), тако да се користио углавном Ju 388 L извиђач за велике висине и то за извиђачке летове изнад Британијеhttps://aviastar.org/air/germany/ju-388.phphttps://airwar.ru/enc/spyww2/ju388.html. Укупно је произведено у периоду од јула 1944 до фебруара 1945. године у три фабрике 94 авиона Јункерс Ju 388 свих верзија.
Земље у којима је коришћен овај авион
Сачувани примерак Једини до данас сачувани авион Ju 388 L-1 су заробиле америчке трупе у Мерзебургу на крају рата, а затим су га послале у САД ради детаљних испитивања која су обављена на аеродрому Рајт Филд, Охајо. Авион је носио ознаку FE-4010 (касније T2-4010). Авион је такође био изложен на аеромитингу у Дејтону. Године 1947, након завршетка испитивања, Ju 388 је дониран Смитсонијан институту. Авион Ju 388 је очуван у свом оригиналном стањуhttps://www.ju388.de/Ju388US.html.
Референце
Литература
C. Vernaleken, M. Handig: Junkers Ju 388 – Entwicklung, Erprobung und Fertigung des letzten Junkers-Höhenflugzeugs. Aviatic-Verlag, Oberhaching 2003, Wolfgang Wagner: Hugo Junkers, Pionier der Luftfahrt–seine Flugzeuge (Die deutsche Luftfahrt. Band 24). Bernard & Graefe, Bonn. Heinz J. Nowarra: Die deutsche Luftrüstung 1933–1945. Band 3: Flugzeugtypen Henschel – Messerschmitt. Bernard & Graefe, Koblenz. Green, William, (1986), The Warplanes of the Third Reich, Galahad Books, New York, Library of Congress card number 86-80568,
Види још Јункерс Ju 88 Јункерс Ju 188 Јункерс Ju 288 Јункерс Ju 488 Боинг B-29 Списак немачких ваздухоплова у Другом светском рату
Спољашње везе http://www.artiklar.z-bok.se/Junkers.html https://www.secretprojects.co.uk/threads/junkers-ju-85-88-188-388-488-projects-prototypes-and-variants.7647/ https://aviastar.org/air/germany/ju-388.php http://hugojunkers.bplaced.net/junkers-ju88.html https://www.militaryfactory.com/aircraft/ww2-german-bomber-aircraft.php https://airandspace.si.edu/collection-objects/junkers-ju-388-l-1/nasm_A19600325000 https://wiki.warthunder.com/unit/ju-388j#specification https://www.ju388.de/Ju388US.html https://airwar.ru/enc/spyww2/ju388.html
Категорија:Јункерс авиони Категорија:Бомбардерски авиони Категорија:Извиђачки авиони Категорија:Ловачки авиони