Авион Фоке Вулф Fw 62 је био хидроавион пројектован као извиђачки авион са могућношћу катапултирања. Пројектовала га је и направила компанија -{Focke-Wulf Flugzeugbau AG}- 1937. годинеhttps://aviastar.org/air/germany/fw-62.php. Пројектовање и развој мини|десно|290п|Мотор BMW 132 авиона Фоке Вулф Fw 62 мини|десно|290п|Цртеж aвиона Фоке Вулф Fw 62 у 3 пројекције мини|десно|290п|Авион Фоке Вулф Fw 62 V1 мини|десно|290п|Авион Фоке Вулф Fw 62 V2 мини|десно|290п|Авион Фоке Вулф Fw 62 V2 у лету мини|десно|290п|Авион Фоке Вулф Fw 62 V1 полеће Авион Fw 62 је пројектован 1936. године након тендера који је расписало Министарство ваздухопловства Рајха (RLM), а за потребе и на захтеве Кригсмарине за извиђачким хидроавионом. Према том захтеву пројектован авион треба да испуни услове: максимална тежина 2,5 тона и да се лансира катапултом са ратних бродова. На тендеру су учествовали и Арадо, Фоке Вулф, Дорније и Гота. Арадо и Фоке-Вулф су добили уговор за израду прототипова. Арадов пројект је био моноплан са два пловка Арадо Ar 196 а Фоке Вулф-ов пројект Фоке Вулф Fw 62 је имао конфигурацију двокрилца са два пловка, што је представљало традиционални приступ пројектовању током ере када су моноплан авиони постајали све доминантнији. Избор конфигурације двокрилца обезбедио је структурну чврстоћу за лансирање катапултом и добре карактеристике управљања при малим брзинама, неопходне за поморске операције. Поред тога крила су се могла склопити, смањујући ширину склопљеног авиона на 4,40 -{m}- или 4,60 -{m}- у верзији са једним пловком, што је било значајно за паркиране авиона на бродуhttps://onlineaviationlibrary.com/blogs/news/focke-wulf-fw-62-an-almost-forgotten-biplane?srsltid=AfmBOoojRfzsnKMyx8OuuvRvqukT29zq7DDfHBzmVAEAIcWduGw36o95https://www.wehrmacht-history.com/luftwaffe/prototypes/focke-wulf-fw-62-prototype.html
Први прототип ознаке Fw 62 V1 са два пловка полетео је 23. октобра 1937. године, док је други Fw 62 V2 имао велики централни пловак и мање спољне стабилизујуће пловке испод крила. Званична испитивања су почела у Травеминдеу 1937. године. Fw 62 је био способан авион и био је веома популаран међу пробним пилотима, али је конкурентски моноплан Arado Ar 196 био и концептуално и структурно модернији, па је изабран за производњуhttps://silverhawkauthor.com/aviation/warplanes-of-germany-luftwaffe-focke-wulf-fw-62/. Технички опис Авион Fw 62 је по својој конфигурацији био једномоторни, двоседи, двокрилни извиђачки хидроавион, мешовите конструкције са два пловка уместо стајног трапа са точковима.
Труп авиона се састојао од носеће конструкције направљене од заварених легираних челичних цеви и облоге која је на књуну авиона била од глатког лима направљеног од легура лаких метала. Ова облога је обухватала мотор и део трупа до крила, остатак трупа авиона био је обложен импрегнираним платном. Труп је био овалног облика и у њега су биле смештене две отворене кабине у тандем распореду. У првој кабини се налази седиште пилота који има сав потребни инструментаријум за контролу лета и рада мотора. У другој кабини се налазио извиђач са седиштем у правцу лета авиона.
Погонска група се састоји од BMW 132К ваздухом хлађени деветоцилиндрични радијални мотор са снагом полетања 705 -{kW}- и двокраком металном VDM елисом променљивог корака. Ради бољег хлађења мотор је опремљен NACA поклопацем са специјалним издувним клапнама.
Крила оба крила су била металне конструкције обложена импрегнираним платном и била су истих димензија. Имала су правоугаони облик са полукружним завршетком и релативно мале дебљине. Оба крила су имала крилца и закрилца истих конструкција као и крила. Оба крила су се могла склопити према репу авиона. Крила су међусобно повезана са по паром упорница у облику слова "N" и затегнута жичаним затезачима. Горње крило је благо померено према кљуну авиона у односу на доње крило.
Репне површине су класичне конструкције. Фиксни делови репа (стабилизатори) имају метални оквири који је саставни део носеће конструкције трупа, облога ових пераја је била иста као облога трупа а контролне површине су имале конструкцију од лаког метала пресвучене импрегнираним платном. Хоризонтални стабилизатори су додатно укрућени подупирачима ослоњени на труп авиона.
Стајни трап: Fw 62 V1 је имао: два једностепена, потпуно метална пловка са израженом кобилицом, подељена са више водонепропустљивих преграда. Сваки пловак је повезан са трупом помоћу челичних подупирача а повезани су и пловци међусобно. Имао је прикључке за катапулт и водено кормило. Fw 62 V2 је имао један централни велики једностепени пловак са израженом кобилицом, подељен са више водонепропустљивих преграда. Решеткастим челичним конструкцијама везан је за труп авиона. Испод сваког доњег крила налазили су се помоћни пловци који су омогућавали додатну стабилност авиону при узбурканом моруhttps://www.wehrmacht-history.com/luftwaffe/prototypes/focke-wulf-fw-62-prototype.html.
Оперативно коришћење Током упоредних летачких испитивања између Fw 62 и Арадо Ar 196, спроведених у Травеминдеу од јануара до марта 1938. године, Fw 62 је оставио добар утисак. Био је чак и супериорнији од Arado-а у погледу летних и поморских карактеристика. Међутим, Министарство ваздухопловства (RLM) се одлучило за Ar 196, који је био бржи а и због свог монопланског дизајна, лакши за производњу. До краја свог радног века авиони Fw 62 су служила за летна истраживања. Лекције научене из програма Fw 62 допринеле су ширем разумевању развоја војних авиона од стране компаније, чак и ако специфични дизајн није постигао трајан успехhttps://airpages.ru/eng/lw/fw44.shtmlhttps://histaviation.com/fw-62.html. Земље у којима је коришћен овај авион
Референце
Литература
. Hans-Jürgen Becker: , Bernard & Graefe Verlag, 1994, , S. 63–65. , Bernard & Graefe Verlag, 1980, , S. 42, S. 194 f.
Види још Фоке Вулф Fw 55 Арадо Ar 95 Арадо Ar 196 Дорније Do H Јункерс Ju 20 Рогожарски ПВТ Рогожарски СИМ-XII-Х Фокер C.VII Де Хевиланд DH.60 Мот
Спољашње везе https://aviastar.org/air/germany/fw-62.php https://www.wehrmacht-history.com/luftwaffe/prototypes/focke-wulf-fw-62-prototype.html https://airpages.ru/eng/lw/fw44.shtml https://ibccdigitalarchive.lincoln.ac.uk/collections/document/23186 https://www.wehrmacht-history.com/luftwaffe/prototypes/focke-wulf-fw-62-prototype.html https://www.avionslegendaires.net/avion-militaire/focke-wulf-fw-62/ https://histaviation.com/fw-62.html https://www.destinationsjourney.com/historical-military-photographs/focke-wulf-fw-62-floatplane/ https://silverhawkauthor.com/aviation/warplanes-of-germany-luftwaffe-focke-wulf-fw-62/ https://onlineaviationlibrary.com/blogs/news/focke-wulf-fw-62-an-almost-forgotten-biplane?srsltid=AfmBOoojRfzsnKMyx8OuuvRvqukT29zq7DDfHBzmVAEAIcWduGw36o95
Категорија:Војни авиони Категорија:Фоке Вулф авиони Категорија:Хидроавиони