Сері́йний заво́д «Анто́нов» — державний авіабудівний завод в Україні, філія ДП «Антонов». З 2015 року перетворено на Виробництво ДП «Антонов».

Історія Створений 9 вересня 1920 рішенням Ради Військової Промисловості № 15178 під назвою Державний авіаційний завод № 12 (ДАЗ-12). Він був створений на базі дрібних розрізнених ремонтних майстерень і до початку німецько-радянської війни розташовувався на вулиці Гарматній. Першим директором заводу і фактично його організатором був професор Бобров Вікторін Флавіанович.

Завод був створений для ремонту літаків закордонного виробництва, що були на озброєнні, з 1925 завод розпочав серійне виробництво літаків. Під керівництвом конструктора К. О. Калініна був розроблений і побудований перший чотиримісний пасажирський літак К-1.

У 1932—1934 на заводі був запущений у серійне виробництво швидкісний шестимісний пасажирський літак ХАІ-1.

25 червня 1941, під час німецько-радянської війни, завод був розбомблений. Після звільнення Києва від німецьких окупантів 6 листопада 1943 на заводі почали ремонтувати літаки По-2 і складати Як-3 і Як-9.

1948 завод почав виготовлення літака Ан-2. Усього на заводі було виготовлено 3320 таких машин.

У 1954—1956 завод виготовив дослідний зразок військово-транспортного літака Ан-8.

У 1959—1978 завод серійно виробляв пасажирський літак Ан-24. Всього заводом виготовлено 1028 таких літаків різних модифікацій.

У 1969—1985 завод випустив 1 402 літаки Ан-26.

У 1979-2003 завод виготовив 18 літаків Ан-124 «Руслан».

З 1979 завод виготовляє літак Ан-32 у транспортному і протипожежному варіантах (та Ан-34, який був модифікацією Ан-32 і спеціалізований на базі Ан-32 для складних арктичних умов) (Віднедавна розробляється модифікована версія літака Ан-(1)34 на замовлення та у співробітництві із Саудівською Аравією).

З кінця 1980-х донині підприємство бере участь у програмі виробництва військово-транспортного літака Ан-70.

1994 підприємство почало освоєння виробництва тролейбуса серії Київ-12.

2004 Київський авіаційний завод «АВІАНТ» почав виконання програми виробництва літака Ан-148, а з 2006 ця програма стала основною для заводу.

10 серпня 2007 завод отримав сертифікат схвалення виробництва літака Ан-148 на своєму заводі та розгорнув їхнє серійне виробництво.

30 жовтня 2008 завод «АВІАНТ» увійшов до складу Державного авіабудівного концерну «Антонов»

Літаки/Вертольоти виготовлені підприємством НазваОписРоки випускуЕкземплярівК-1Перший в СРСР серійний пасажирський літак19251 (Дослідний зразок)ХАІ-1Швидкісний шестимісний пасажирський літак1932—193443ОКО-1Пасажирський літак конструкції В. К. Тайрова.19371 (Дослідний зразок)Мі-1Багатоцільовий вертоліт1947—19485 (Дослідна партія)Ан-2Легкий багатоцільовий літакЗ 19483320Ан-8Військово-транспортний літак1954—19561 (Дослідний зразок)Ан-24Пасажирський турбогвинтовий літак1959—19781028Ан-26Військово-транспортний літак1969—19851402Ан-30Літак повітряного нагляду і аерофотознімання1973—1979123Ан-72Багатоцільовий транспортний літак1976—19795 (Дослідна партія)Ан-124 «Руслан»Найбільший серійний вантажний літак у світі1979—200318Ан-32Військово-транспортний багатоцільовий літакЗ 1979 року — дотепер361Ан-70Середньомагістральний вантажний літакЗ кінця 80-х років — дотепер3 (2 Дослідних зразка, 1 для статичних випробувань)Ту-334Близькомагістральний пасажирський літакКінець 90-х, початок 2000-х років1 (Дослідний зразок)Ан-132Багатоцільовий транспортний літакЗ 2016 року — дотеперЗбирається перший екземплярАн-148Близькомагістральний пасажирський літакЗ 2007 року — дотепер40 одиниць (2016)Ан-158Близькомагістральний пасажирський літакЗ 2011 року — дотепер7 одиницьАн-178Близькомагістральний транспортний літакЗ 2015 року — дотепер2 (1 для статичних випробувань)Ан-225 «Мрія»Найбільший вантажний літак у світі1989 рік1 знищено (ще 1 недобудований)

Також в 1994—2008 роках «Серійний завод „Антонов“» виготовив 93 тролейбуси Київ-12.

Назви підприємства

9 вересня 1920 підприємство назвали «Київський державний авіазавод № 12» (ДАЗ-12).

1922 підприємство було перейменовано у «РЕМВОЗДУХ-6».

1931 підприємство було перейменовано у «Завод № 43».

1944 підприємство було перейменовано у «Завод № 473».

1967 підприємство було перейменовано у «Київський авіаційний завод».

30 квітня 1974 підприємство було перейменовано у «Київське авіаційне виробниче об'єднання».

5 серпня 1992 підприємство було перейменовано у Державне підприємство «Київський авіаційний завод».

27 вересня 1995 підприємство було перейменовано у Київський державний авіаційний завод «АВІАНТ».

11 січня 2005 підприємство було перейменовано у Державне підприємство «Київський авіаційний завод „АВІАНТ“».

З лютого 2010 підприємство називається Філія Державного підприємства «Антонов» «Серійний завод „Антонов“».

Директори заводу Бобров Вікторин Флавіанович (1920—1922) Герасименко-Ленський В. А. (1922—1927) Петров-Горбенко О. В. (1927—1928) Бовтуто К. П. (1928—1929) Фролов С. І. (1929) Пивоварчук О. Х. (1929—1931) Чвертко В. М. (1931—1933) Ісаков І. А. (1933—1939) Смирнов В. В. (1939—1940) Свердлов К. С. (1940—1941) Пенек В. М. (1944—1945) Дудник Є. П. (1945—1946) Миронов М. Г. (1946—1950) Шелест Петро Юхимович (1950—1954) Степанченко Василь Олексійович (1954—1958) Івченко Олександр Георгійович (1958—1962) Олешко Василь Григорович (1963—1965) Степанченко Василь Олексійович (1965—1979) Донець Анатолій Дмитрович (1979—1987) Малашин Анатолій Максимович (1987—1993) Харлов Олександр Іванович (1994—1999) Пелих Василь Костянтинович (2000—2003) Шевченко Олег Степанович (2003—2005) Козорезов Валерій Федорович (2005) Шевченко Олег Степанович (2005—2007) Донець Олександр Дмитрович (2007—2008) Козорезов Валерій Федорович (2008—2009) Подгребельний Микола Семенович (2009—2019)

Нагороди 8 вересня 1970 за досягнуті успіхи у виробництві авіаційної техніки підприємство було нагороджено Орденом Трудового Червоного Прапора.

15 жовтня 1980 підприємство було нагороджено Міжнародною премією «Золотий Меркурій» на знак особливого визнання внеску у розвиток виробництва і міжнародної співпраці.

1995 підприємство нагороджено Міжнародною нагородою «Факел Бірмінгема» за успішне економічне виживання і розвиток в умовах соціально-економічної кризи.

Персоналії Базалюк Володимир Юхимович (25.01.1936—31.07.1991) — Заслужений льотчик-випробувач СРСР. Гудов Олександр Костянтинович (16.09.1932—07.11.2004) — Заслужений льотчик-випробувач СРСР. Молчанов Михайло Максимович (21.11.1930—29.01.2015) — Заслужений льотчик-випробувач СРСР. Савченков Сергій Іванович (08.08.1920—21.09.1983) — Заслужений льотчик-випробувач СРСР. Сорокін Юрій Михайлович (23.02.1922—02.03.1996) — Заслужений льотчик-випробувач СРСР. Харлов Олександр Іванович (1954—1999) — генеральний директор.

Див. також

Авіаційний науково-технічний комплекс ім. О. К. Антонова Харківське державне авіаційне виробниче підприємство

Посилання Офіційний сайт ДП «Антонов»