17 км — колійний пост Київського залізничного вузла Київської дирекції Південно-Західної залізниці на електрифікованій лінії Дарниця — Київ-Волинський між зупинними пунктами Райдужний та Оболонь. Розташований у Дніпровському районі міста Києва, перед в'їздом з лівого берега на Рибальський залізничний міст, перед мостом в місці, де двоколійна ділянка переходить в одноколійну (міст одноколійний). Перед мостом обладнаний уловлюючий тупик на один вагон.
Історія 1 червня 2024 року розпочалося будівництво подвійного тунелю в тілі насипу під залізничними коліями завдожки 90 м. Ширина автошляху складає 6 м, ширина суміщеного тротуару та велодоріжки — 4 м. Він поділений на автомобільну та трамвайну частини. Уздовж автомобільної частини тунелю передбачається пішохідна та велодоріжки. Таким чином, тунель забезпечить не лише автомобільне сполучення прилеглих житлових масивів з Подільським мостовим переходом та продовження Лівобережної лінії швидкісного трамваю до станції метро «Позняки», але й створило зручні умови для пішоходів, зокрема, забезпечивши прямий доступ до Русанівських садів.
1 грудня 2024 року відкрита автомобільна частина тунелю для руху легкового та громадського транспорту.
23 серпня 2025 року відкрито автомобільний рух трамвайною частиною тунелю від Подільського мостового переходу в бік житлового масиву Вигурівщина-Троєщина.
Рух автомобільного транспорту цією частиною тунелю здійснюється до завершення будівництва основної траси Подільського мостового переходу за залізничним насипом, де буде організовано основний з'їзд з мосту. Після відкриття станції метро «Райдужна» трамвайний маршрут буде продовжено через тунель до Русанівських садів з організацією зручної пересадки пасажирів на поїзди метрополітену.
Особливості Пасажирські посадкові платформи відсутні.
Примітки
Джерела
Посилання