Дрогобицький трамвай — трамвайна система, яку планувалося спорудити у Дрогобичі на початку XX століття.
Історія Проєкт будівництва трамвайної лінії в Дрогобичі бере свій початок 30 жовтня 1907 року, коли міська влада отримала дозвіл на проєктування та спорудження електричного трамвая.
Проект 1908 року У грудні 1908 року приватна будівельна фірма на чолі із заступником директора державної залізниці у Львові Дремом Сайнфельдом розробила проєкт електричного трамвая, який мала реалізовувати німецька компанія «Сіменс і Гальске» (нім. «Siemens & Halske»). Загальна вартість проєкту становила 1,2 мільйона крон.
Проєкт передбачав спорудження лінії від головного залізничного вокзалу вздовж вулиці Стрийської до площі Ринок, а далі вздовж вулиці Трускавецької до малої станції «Дрогобич-Місто» (також відомої як «Дрогобич-Трускавець»). Загальна протяжність першого етапу проєкту становила три-чотири кілометри, а оплата за проїзд мала становити 30 грошей від залізничного вокзалу до Площі Ринок і 20 грошей від Площі Ринок до малої станції. Паралельно планувалося спорудження в місті електростанції для забезпечення безперебійного живлення трамвайної лінії.Припускають, що проєкт електричного трамвая був спробою міської влади під приводом спорудження трамвайної лінії отримати фінансування на ремонт дорожньої інфраструктури міста. Адже на той час вулиця Стрийська не мала якісного дорожнього покриття, через що там стояло постійне болото.
Проте гмінна рада відмовилася затвердити проєкт через високу вартість і конфлікт інтересів із постачальниками газу, які не бажали конкуренції з дешевшою електроенергією.
Проект 1913 року 20 грудня 1913 року в газеті «Tygodnik Drohobycki» з’явилася інформація про затвердження міським магістратом другого проєкту лінії електричного трамвая, який мала реалізувати віденська компанія «Уніон» (нім. «Union»). Паралельно віденське акціонерне товариство взяло на себе інвестування проєкту, уклавши з магістратом контракт на 50 років.
Щодо маршруту другого проєкту існують розбіжності. Історик і краєзнавець Богдан Лазорак стверджує, що проєкт передбачав маршрут від головного вокзалу до Площі Ринок із можливістю продовження до вулиці Лішнянської (нині вулиця Самбірська). Водночас активіст і керівник ГО «Львів’яни за електротранспорт» Антон Лягушкін та транспортний ентузіаст Дмитро Янківський у статті «Електротранспорт у Західній Україні: як усе починалося?» зазначають, що лінія мала прямувати аж до Трускавця через Борислав і включати 11 зупинок.
Проте проєкт електричного трамвая мав впливових противників. Зокрема, задвірнянські політики та підприємці, а саме Круглій і Свірняк, оскаржували затверджений проєкт будівництва електростанції та трамвайної лінії. Про це повідомлялося у випуску газети «Tygodnik Drohobycki» від 24 січня 1914 року. Згодом їм навіть удалося частково призупинити будівництво через судовий позов.
20 лютого 1914 року українська газета «Діло» повідомила громадськість краю про відновлення робіт із реалізації проєкту трамвайної лінії в Дрогобичі. Тодішній бургомістр Раймунд Ярош зазначав, що для повної реалізації проєкту знадобиться не менше ніж чотири роки.
Перед тим, як у місті мав з’явитися новий вид транспорту, вийшла книга (повість) про дрогобицький трамвай «Перша трамвайна компанія Дрогобича» (нім. «Erste Drohobyczer Tramvaygesellschaft») авторства Абрахама Покойокраєва.
Остаточно проєкт зупинився з початком Першої світової війни, коли у вересні 1914 року Дрогобич захопили російські війська.
Сьогодення Сьогодні питання будівництва трамвайної лінії вже не порушують, проте ідея трамвая надихнула на створення інших транспортних проєктів у місті, зокрема Прикарпатського тролейбуса та канатної дороги між Дрогобичем, Бориславом, Трускавцем і Східницею, яку також називають «Повітряним трамваєм».
Цікаве
Дрогобицький трамвай у творчості Бруно Шульца Згадки про дрогобицький трамвай також трапляються у творчості Бруно Шульца. Зокрема, в оповіданні «Вулиця Крокодилів» зі збірки «Цинамонові крамниці» ліричний герой описує трамвай так:
Джерела Два епізоди про модернізацію «австрійського Дрогобича»: старі вулиці «по-новому» і «непровінційна» мрія про трамвай (1901, 1909-1914 роки) З товариства "Наша кооперация" у Львові. — Суфражетки шаліють. — Елєктричний трамвай в Дрогобичи.
Посилання Дрогобицький трамвай (міська легенда)//Drohobyczer Zeitung. - 2013. - 19 гру.
Примітки