Попа́сна — вузлова залізнична станція Лиманської дирекції Донецької залізниці на неелектрифікованій лінії Дебальцеве-Сортувальна — Сватове. Розташована в однойменному місті Сіверськодонецького району Луганської області. Від станції відгалужуються лінії у напрямку станцій Микитівка та Ступки.
Відстані від Попасної до найближчих великих станцій: Микитівка (53 км); Дебальцеве (63 км); Сватове (108 км); Родакове (71 км); Ступки (38 км).
Історія Станція відкрита 1 грудня 1878 року, одночасно з початком регулярного руху поїздів лініями — Попасна та Попасна — . Відкриття станції пов'язане через прокладання Донецької кам'яновугільної залізниці, будівництво якої здійснювалось акціонерним товариством відомого російського підприємця та мецената Савви Мамонтова. На станції Попасна було побудоване паровозне депо 1-го класу, яке розраховувалося на 12 паровозів. У 1880 році відкрито рух поїздів лінією Попасна — .
У 1893 році зведений вокзал станції Попасна. Незважаючи на всі реконструкції, архітектурний стиль вокзала не був змінений.
У 1895 році лінія подовжена до Куп'янська.
На початку XX століття станція Попасна вже була одним з найбільших залізничних вузлів, через який на північ країни відправлялося вугілля та метал з Донецького вугільно-металлургічного басейна. У 1905 році на станції Попасна розташовувався страйковий комітет. Про цю подію нагадувала меморіальна дошка на будівлі вокзалу. У 1917 році на вокзалі діяв штаб червоногвардійців. 2 червня 1919 року у запеклому бою поблизу станції Попасна був підірваний бронепоїзд «Вуглекоп», який тримав оборону Попасної від Добровольчої армії білогвардійців. На 3-му кілометрі перегону Попасна — Пост 4 км, на високому холмі був встановлений обеліск на честь цього бронепоїзда.
У 1938 році станція була перейменована на честь Лазаря Кагановича, але вже у 1943 році станції було відновлено її історична назва.
На початку 1970-х років на станції була побудована сортувальна гірка.
У 1980 році введений в експлуатацію Пост ЕЦ. У 1982 році колійна машинна станція (КМС-134) була перенесена зі станційної території на нове місце&nbsnbspy західну частину міста, у напрямку Бахмута.
У 1986 році відкрита автоматизована сортувальна гірка.
Після розпаду СРСР обсяги руху пасажирських поїздів значно зменшилися, а також знизилась кількість вантажів, рухомий склад не оновлювався. У 1996 році була ліквідована база запасу локомотивів у локомотивному депо Попасна.
28 вересня 2018 року на залізничному вокзалі станції Попасна був встановлений історико-літературний пам'ятник «Історичний кип'ятильник», присвячений герою роману «12 стільців», де згадується, як отець Федір біг пероном станції Попасна з чайником окропу.
7 червня 2022 року, в ході повномасштабного російського вторгнення в Україну та внаслідок ворожих обстрілів, знищений залізничний вокзал у Попасній, який був пам'яткою архітектури місцевого значення (був зведений ще у 1893 році)
Пасажирське сполучення З 2014 року, через військову агресію Росії на сході України здійснювалося лише приміське сполучення до станцій Сіверськ та Сватове.
З 10 липня 2020 року «Укрзалізниця» подовжила маршрут поїзда категорії нічний експрес № 20/19 сполученням Київ — Лисичанськ до станції Попасна .
18 грудня 2021 року на залізничному вокзалі міста Попасна відбувся запуск «Слобожанського експресу» за маршрутом Попасна — Харків. На маршруті курсував дизель-поїзд ДПКр-3 виробництва Крюківського вагонобудівного заводу (максимальна швидкість поїзда — 140 км/ год) та поєднував сполученням такі міста, як Попасна, Лисичанськ, Рубіжне, Кремінна, Сватове та Харків.
Через російське вторгнення в Україну (з 2022) транспортне сполучення припинене. ++№Маршрут сполученняФормування залізниціДата призначенняДалеке сполучення019/020«Нічний експрес»Київ — ПопаснаПівденно-Західна залізниця10 липня 2020887/888«Слобожанський експрес»Харків — ПопаснаПівденна залізниця18 грудня 2021Приміське сполучення6329/6332Куп'янськ — ПопаснаДонецька залізниця6440/64416442/6447Попасна — Сватове6501/65026503/6504Попасна — Сіверськ
Галерея
Примітки
Джерела
Посилання