Автомобільна промисловість Латвії — галузь економіки Латвії.
Історія
Ще в кінці XIX століття на підприємстві «A.Leutner & Co» випустили велосипед і мотоцикл, а вже потім перейшли до складання автомобілів. Проте це не було повноцінним виробництвом, адже всі комплектуючі, за винятком шасі і кузова, для машини під назвою «Leutner 3.HP» були закуплені в Європі.
Наступною автомобільною віхою Латвії став «Russo-Balt»: в 1908 році на Ризькому вагонному заводі було організовано автомобільне виробництво.
У 1936 році було утворено акціонерне товариство «Vairogs», яке на базі вагонобудівного заводу Фенікс на підставі угоди з Ford зайнялося складанням «легковиків» та вантажівок.
У 1949-му на базі Ризького авторемонтного заводу створили Ризький завод автобусних кузовів, який незабаром був приєднаний до тієї самої Ризької експериментальної автомобільної фабрики. У 1954-му підприємство отримало нову назву — «RAF (Rīgas Autobusu Fabrika)».
Сучасність
У 1993 році в латвійському місті Огре була заснована компанія «Ogres Servisa Centrs», яка займається ремонтом автомобілів.
З 1996 по 2002 роки в Ризі існувала компанія «Baltijas Dzips Ltd.», яка за цей час випустила близько 10 екземплярів позашляховика моделі BD-1322 Tantor.
У 2008-му році в Ризі було засновано підприємство «Dartz Motorz», яке входить до складу «Dartz Grupa» — компанії, що спеціалізується на виробництві військової техніки та бронеавтомобілів.
Виробники
Alexander Leutner & Co. AMO Plant Baltijas Džips Ltd. Dartz Motorz Drive eO — Ogres Servisa Centrs Ford-Vairogs RAF (Rīgas Autobusu Fabrika) REAF (Rīgas Eksperimentālā Automobiļu Fabrika) Russo-Balt
Див. також Автомобільна промисловість в Україні Автомобільна промисловість в Радянському Союзі
Примітки
Посилання Автомобільна промисловість в Латвії: не тільки РАФом єдиним Від маршрутки до Формули: соціалістичний автопром країн Балтії