Класна кваліфікація льотчика (класність) — рівень професійних навичок пілотування, який зазвичай використовується для кваліфікації військових льотчиків державної авіації в Україні та деяких інших країнах. Кваліфікаторами використовуються сумарна кількість льотчика протягом кар'єри або на певному типі літальних апаратів, погодні умови за яких льотчик здатний успішно виконувати місії, тощо.
Класи льотчиків за країнами
Україна У період з 1993 року по 1998 рік геральдист Валерій Ляхов, за підтримки історика Максима Царенка, створив систему розпізнавальних знаків класності українських льотчиків Військово-повітряних сил України (нині Повітряні Сили ЗСУ).З 2015 року, в Україні діють наступні кваліфікаційні класи (за зростанням):
для льотчиків-винищувачів і штурманів (бомбардувальників): 3-й клас, 2-й клас, 1-й клас, снайпер; для льотчиків-інструкторів і штурманів (бомбардувальників): 3-й клас, 2-й клас, 1-й клас; для льотчиків-випробувачів: 3-й клас, 2-й клас, 1-й клас.
Кваліфікаційні класи льотчиків-винищувачів визначаються наступним чином:
Льотчик 3-го класу — льотчик із нальотом понад 150 годин, здатний виконувати місії вдень за простих погодніх умов. Льотчик 2-го класу — льотчик із понад 200 годинами нальоту, здатний виконувати місії за складних погодніх умов вдень і за простих погодніх умов вночі. Льотчик 1-го класу — льотчик із нальотом понад 400 годин, здатний виконувати завдання вдень і вночі за будь-яких погодніх умов. Льотчик-снайпер — льотчик із нальотом понад 550 годин, здатний виконувати завдання вдень і вночі в будь-яких погодніх умов та не має жодних серйозних авіаційних подій за останні 12 місяців.
3-й клас присвоюється лейтенантам льотчикам і штурманам по завершенню навчання у Харківському національному університеті Повітряних сил імені Івана Кожедуба.
Льотчик із нальотом менше 150 годин зазвичай вважається льотчиком-стажером. Інший авіаційний персонал, окрім льотчиків, має аналогічну схему класної кваліфікації. Цікаві факти
У 2023 році Юрій Зозуля, співорганізатор парку розваг «X-парк» у парку «Муромець» та керівний партнер української групи компаній FreeGen Group, запропонував Міністру оборони України Олексію Рєзнікову затвердити класну кваліфікацію для операторів дронів за принципом класної кваліфікації льотчиків.
Джерела
Царенко М. Крила сокола на одностроях українських авіяторів // Свобода. – 4 червня 1999. – 23(CVI). – С. 13. URI : http://www.svoboda-news.com/arxiv/pdf/1999/Svoboda-1999-23.pdf Царенко М. Емблеми частин та з’єднань Військово-Повітряних Сил України // Знак : Вісник Українського геральдичного товариства. – 1999, серпень. – № 19. – С. 9. Царенко М. Соколині крила // Нумізматика і фалеристика : довідково-інформаційний журнал. – Київ, 1999. – 3(11)/99. – С. 24 – 25. Царенко М. Символіка Військово-Повітряних Сил України // ВІЙСЬКОВО-ІСТОРИЧНИЙ АЛЬМАНАХ / Нац. війск.-іст. музей України ; голов. ред. В. Карпов. - Київ : [б. в.], 2000. – Ч.1 – С. 122 – 125. Литвин С. М. Нагрудні кваліфікаційні знаки України : довідник-каталог / С. М. Литвин. – Полтава : АСМІ, 2010. – 343 с. : іл., табл., портр. ; 22 см. – Бібліогр.: с. 339 (8 назв). – 500 пр. – ISBN 978-966-182-079-0 (у паліт.). – [2010-16771] Roman Nevzorov. Pedagogical Measurement of Physical Condition as a Component of Professional Readiness of Tactical Aviation Pilots // Res Militaris, Vol. 12, No. 6 (2022). – pp. 1329 1 337. URI: https://resmilitaris.net/menu-script/index.php/resmilitaris/article/view/2644
Див. також
Ляхов Валерій Борисович Царенко Максим Володимирович Нарукавні знаки Збройних сил України
Примітки