Christian Sarron (ur. 27 marca 1955 w Clermont-Ferrand) – francuski motocyklista. Brat innego znanego motocyklisty, Dominique Sarrona. Przez całą karierę w MMŚ związany był z zespołem Sonauto-Yamaha.
Kariera 350 cm³ W MMŚ Christian Sarron zadebiutował w roku 1976, w kategorii 350 cm³. Francuz wystartował łącznie w dziesięciu wyścigach w latach 1976-1978. Najlepiej spisał się w sezonie 1977 roku, kiedy to zmagania zakończył na 7. miejscu, z dorobkiem trzech miejsc na podium.
250 cm³ W pośredniej kategorii 250 cm³ Sarron zadebiutował w 1977 roku, podczas GP Niemiec i już w pierwszym starcie stanął na najwyższym stopniu podium. W tym samym sezonie wziął udział jeszcze w GP Hiszpanii, który zakończył na czwartej lokacie. Zdobyte punkty sklasyfikowały go na 14. pozycji.
W roku 1982 wystartował w czterech wyścigach. W GP Finlandii po raz drugi w karierze zwyciężył, uzyskując przy okazji najszybsze okrążenie. W klasyfikacji generalnej uplasował się na 10. miejscu.
Sezon 1983 był pierwszym dla Sarrona w pełnym wymiarze. Francuz liczył się w walce o tytuł mistrzowski, stając na podium w pięciu rundach. Triumfował w jednej eliminacji o GP Szwecji, natomiast podczas GP Francji startował z pole position. Nie ukończył jednak aż czterech wyścigów, w tym trzech rozpoczynających cykl zmagań. Ostatecznie został wicemistrzem świata.
W kolejnym roku startów Sarron sięgnął po upragniony tytuł, po zaciętej walce z Niemcem Manfredem Herweh (wyprzedził go zaledwie o dziewięć punktów). W ciągu dwunastu wyścigów aż ośmiokrotnie plasował się w czołowej trójce, z czego trzykrotnie na najwyższym stopniu. Tyle samo razy sięgnął także po pole position. Po tym sezonie Francuz zakończył starty w tej serii.
500 cm³ W najwyższej kategorii 500 cm³ Francuz zadebiutował w roku 1979. W ciągu dziewięciu wyścigów, siedmiokrotnie dojechał do mety, za każdym razem plasując się w czołowej dziesiątce. Najlepiej zaprezentował się podczas GP Finlandii, w którym znalazł się na piątym miejscu. Uzyskane punkty sklasyfikowały go na 11. lokacie.
Po roku przerwy, Sarron powrócił do rywalizacji. Wziął udział w pięciu rundach, jednak tylko w jednej zakończył zmagania na premiowanej punktami pozycji. Dzięki dziewiątej lokacie w GP Narodów, w klasyfikacji generalnej usadowił się na 23. miejscu.
Po zdobyciu mistrzostwa w kategorii 250 cm³, Christian na stałe przeniósł się do klasy królewskiej. Już w drugiej rundzie (o GP Hiszpanii) stanął na najniższym stopniu podium, natomiast podczas kolejnej eliminacji (o GP Niemiec) zwyciężył, wykręcając przy tym najszybsze okrążenie wyścigu. Jak się później okazało, był to jedyny triumf w karierze Francuza. Na trzecim miejscu sklasyfikowany został jeszcze trzykrotnie, ostatecznie plasując się na tej samej pozycji w klasyfikacji końcowej, z dużą jednak stratą do Amerykanów - Freddie Spencera oraz Eddie Lawsona.
Kolejny rok startów okazał słabszy w wykonaniu Sarrona. Na podium znalazł się zaledwie dwukrotnie, zajmując trzecie miejsce podczas GP Belgii i Francji. Był to jednak bardzo równy sezon w wykonaniu Christiana, który we wszystkich ukończonych wyścigach mieścił się w czołowej szóstce. W klasyfikacji generalnej uplasował się na 6. pozycji.
W sezonie 1987 ośmiokrotnie sięgał po punkty, będąc ponownie dwa razy na najniższym stopniu podium. Najlepiej spisał się w GP Narodów oraz Francji, gdzie startował również z pierwszej lokaty. Aż sześciokrotnie nie dojechał jednak do mety, ostatecznie kończąc rywalizację na 7. miejscu.
Rok 1988 był najlepszym sezonem w karierze Sarrona, pomimo zajęcia 4. lokaty w końcowej klasyfikacji. Świetna okazała się zwłaszcza środkowa część zmagań, kiedy to sześciokrotnie znalazł się w czołowej trójce. Christian okazał się rekordzistą w ilości zdobytych pole position, wygrywając kwalifikacje pięć razy.
W 1989 roku reprezentant Francji dzięki niezwykle równej formie, rywalizację ukończył po raz drugi w karierze na 3. pozycji. Na podium uplasował się trzykrotnie, jednakże w większości wyścigów dojeżdżał w czołowej czwórce. Był to jednak ostatni sezon, w którym Sarron stanął na piedestale.
Sezon 1990 był ostatnim w karierze Christiana. W trakcie dwunastu eliminacji, ośmiokrotnie dojechał do mety, a najlepszym osiągniętą lokatą okazała się czwarta pozycja w trzech wyścigach. Dorobek punktowy pozwolił mu zająć 9. miejsce w ostatecznej klasyfikacji.
Po zakończeniu kariery w mistrzostwach świata, Christian zaangażował się w wyścigi długodystansowe. Połączył siły z bratem Dominique Sarronem, z którym zwyciężył w wyścigu wytrzymałościowym "Bol d'Or". Po sezonie 1995 oficjalnie zakończył karierę wyścigową. Został dyrektorem zespołu Yamaha, startującym w wyścigach Superbike'ów.
Statystyki liczbowe System punktowy od 1969 do 1987: Pozycja 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 Punkty 15 12 10 8 6 5 4 3 2 1 System punktowy od 1988 do 1992: Pozycja 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 Punkty 20 17 15 13 11 10 9 8 7 6 5 4 3 2 1
Rok Klasa Zespół Motocykl 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 Punkty Pozycja Zwycięstwa 1976 350 cm³ Sonauto-Yamaha TZ350 FRA AUT NAT IOM NED FIN CZE10 GER7 ESP 5 26 01977 250 cm³ Sonauto-Yamaha TZ250 VEN GER1 NAT ESP4 FRA YUG NED BEL SWE FIN CZE GBR 23 14 1 350 cm³ Sonauto-Yamaha TZ350 VEN GER8 NAT ESP2 FRA YUG NED SWE10 FIN2 CZE3 GBR 38 7 0 1978 350 cm³ Sonauto-Yamaha TZ350 VEN6 AUT FRA NAT NED5 SWE FIN GBR7 GER CZE YUG 15 15 0 1979 500 cm³ Sonauto-Yamaha TZ500 VEN7 AUT GER8 NATRet ESP YUG7 NED9 BELRet SWE9 FIN5 GBR6 FRA 26 11 0 1981 500 cm³ Sonauto-Yamaha TZ500 AUTRet GER NAT9 FRARet YUG NED BEL RSM12 GBR18 FIN SWE 2 23 01982 250 cm³ Sonauto-Yamaha TZ250 FRA ESP9 NAT8 NED BEL YUG5 GBR SWE FIN1 CZE RSM GER 26 10 1 350 cm³ Sonauto-Yamaha TZ350 ARG AUT FRA NAT NED5 GBR5 FIN2 CZE7 GER 28 8 0 1983 250 cm³ Sonauto-Yamaha TZ250 RSARet FRARet NATRet GER7 ESP2 AUT4 YUG2 NEDRet BEL2 GBR3 SWE1 73 2 1 1984 250 cm³ Sonauto-Yamaha TZ250 RSA2 NATRet ESP2 AUT1 GER1 FRA5 YUG2 NEDRet BEL3 GBR1 SWE2 RSMRet 109 1 3 1985 500 cm³ Sonauto-Yamaha Yamaha YZR500 RSA6 ESP3 GER1 NAT5 AUT3 YUG5 NEDRet BEL3 FRARet GBR3 SWE4 RSMRet 80 3 1 1986 500 cm³ Sonauto-Yamaha Yamaha YZR500 ESP5 NAT4 GERRet AUT4 YUG6 NED5 BEL3 FRA3 GBRRet SWE RSM6 58 6 0 1987 500 cm³ Sonauto-Yamaha Yamaha YZR500 JPNRet ESPRet GERRet NAT3 AUT6 YUG NEDRet FRA3 GBR4 SWERet CZE7 RSM8 POR5 BRA5 ARGRet 52 7 0 1988 500 cm³ Sonauto-Yamaha Yamaha YZR500 JPN8 USA6 ESP4 EXP4 NATRet GER3 AUTRet NED3 BELRet YUG2 FRA2 GBR3 SWE3 CZERet BRA5 149 4 0 1989 500 cm³ Sonauto-Yamaha Yamaha YZR500 JPN7 AUS3 USA6 ESP4 NATDNS GER5 AUT4 YUG5 NED3 BEL4 FRA4 GBR5 SWE2 CZE4 BRA8 165.5 3 0 1990 500 cm³ Sonauto-Yamaha Yamaha YZR500 JPNRet USA4 ESP7 NAT GER4 AUT7 YUG NED7 BEL4 FRARet GBR8 SWE CZE6 HUNRet AUSRet 84 9 0
Linki zewnętrzne Profil motocyklisty na motogp.com
Kategoria:Urodzeni w 1955 Kategoria:Francuscy kierowcy MotoGP