Bayraktar Akinci jest turska bespilotna borbena letjelica velike visine i dugog trajanja leta (HALE), namijenjena izviđanju, nadzoru i borbenim zadacima. Razvila ju je kompanija Baykar kao znatno veću i sposobniju platformu od modela Bayraktar TB2. Akinci je prvi put poletio 6. decembra 2019, a u sastav Turskih oružanih snaga uveden je 29. augusta 2021.
Razvoj Akinci je javnosti predstavljen kao nova generacija turske borbene bespilotne letjelice, zamišljena za zadatke koji traže veću nosivost, veći plafon leta i širi spektar senzora i naoružanja od ranijih modela kompanije Baykar. Program je ušao u intenzivnu fazu testiranja 2019, kada su obavljena ispitivanja motora na zemlji, a prvi let izvršen je u Çorluu 6. decembra iste godine.
Tokom razvojnih ispitivanja izvedena su i prva gađanja vođenim ubojnim sredstvima, a 2021. letjelica je formalno uvedena u upotrebu u Turskim oružanim snagama.
Karakteristike Prema podacima proizvođača, Akinci je dvomotorna bespilotna borbena letjelica s rasponom krila od 20 m i dužinom od 12,3 m. Starije objavljene tehničke specifikacije navode najveću poletnu masu od 5.500 kg, krstareću brzinu od 150 čvorova, najveću brzinu od 250 čvorova, operativnu visinu od 30.000 stopa i plafon leta od 40.000 stopa.
Baykar u novijim promotivnim materijalima navodi nosivost do 1.500 kg te mogućnost upotrebe različitih pogonskih izvedbi s dva turboelisna motora snage 450, 750 ili 850 KS, zavisno od varijante.
Letjelica je zamišljena kao višezadaćna platforma za izviđačke, udarne i elektronske misije. Proizvođač navodi integraciju satelitske komunikacije, naprednih senzora, radarskih sistema i algoritama autonomije, kao i mogućnost nošenja širokog spektra domaćih ubojnih sredstava, uključujući municiju iz porodice MAM, projektile Cirit, L-UMTAS, krstareću raketu SOM-A te pojedine rakete zrak-zrak.
Operativna historija Akinci je nakon uvođenja u službu postao jedna od najnaprednijih platformi turske industrije bespilotnih sistema. Baykar je saopćio da je sistem korišten i u neborbenim zadacima, uključujući aktivnosti traganja, spašavanja i procjene štete nakon razornih zemljotresa u Turskoj i Siriji 2023.
U maju 2024. turski Akinci učestvovao je u potrazi nakon pada helikoptera u Iranu u kojem je poginuo predsjednik Irana Ebrahim Raisi. O ulozi letjelice u lociranju mjesta nesreće kasnije su se pojavila različita tumačenja u turskim i iranskim izvorima.
Varijante Akinci A Osnovna proizvodna varijanta s dva turboelisna motora snage 450 KS.
Akinci B Snažnija varijanta s dva motora od 750 KS.
Akinci C Najavljena unaprijeđena varijanta s dva motora od 850 KS, odnosno ukupno 1.700 KS.
Operateri Među javno potvrđenim korisnicima sistema nalaze se: Turska Pakistan Azerbejdžan Saudijska Arabija Kuvajt
Specifikacije Podaci prema proizvođaču i objavljenom tehničkom listu:
Posada: bez posade u letjelici; upravljanje iz zemaljske kontrolne stanice Dužina: 12,3 m Raspon krila: 20 m Najveća poletna masa: 5.500–6.000 kg, zavisno od izvora i varijante Korisni teret: do 1.500 kg Pogon: 2 × turboelisni motor Krstareća brzina: 150 čvorova Najveća brzina: 250 čvorova Autonomija leta: oko 20 sati Plafon leta: 40.000 stopa
Također pogledaj Bayraktar TB2 Bayraktar TB3 TAI Anka Spisak bespilotnih letjelica
Reference
Kategorija:Bespilotne letjelice Kategorija:Vojni avioni