France Libre (R92) je perspektivní letadlová loď s jaderným pohonem francouzského námořnictva. Ve službě má nahradit letadlovou loď Charles de Gaulle (R91). Před oficiálním pojmenováním v březnu 2026 byla označována Porte Avions de Nouvelle Génération (PA-NG). Její dokončení je plánováno na rok 2038, přičemž životnost by ji měla umožnit provoz do roku 2080. Plnit má taktické i strategické úkoly, neboť její palubní letouny mohou nést jaderné zbraně.
Historie Roku 2001 francouzské námořnictvo do služby zařadilo letadlovou loď s jaderným pohonem Charles de Gaulle (R91), která nahradila konvenční letadlové lodě třídy Clemenceau. Od té doby Francie provozuje jedinou letadlovou loď, která však není stále k dispozici, ale průměrně tráví šest měsíců na moři a šest měsíců v přístavu. Roku 2003 sice byl zahájen projekt akvizice konvenční letadlové lodě Porte-Avions 2, která měla Charles de Gaulle ve službě doplňovat, avšak projekt byl roku 2009 pozastaven a roku 2013 zrušen.
Možnosti nahrazení letadlové lodě Charles de Gaulle začalo námořnictvo zkoumat roku 2018. Zahájení prací na nové letadlové lodi s jaderným pohonem PA-NG francouzská vláda schválila v prosinci 2020. Plánováno bylo, že roku 2038 ve službě nahradí plavidlo Charles de Gaulle. Dne 18. října 2022 francouzská společnost Naval Group představila projekt PA-NG na konferenci EuroNaval v Paříži. Vývoj a stavbu PA-NG zajistí konsorcium MO Porte-Avions, což je joint venture spolupráce Naval Group (65 %) a loděnice Chantiers de l'Atlantique (35 %).
Ke konci roku 2024 byl projekt PA-NG ve fázi snižování technických rizik. V dubnu 2024 byly zadány první výrobní kontrakty na výrobu komponent s velmi dlouhou dobou dodání, jako jsou díly jaderného pohonného systému, nebo přípravné práce v loděnicích Chantiers de l'Atlantique v Saint-Nazaire. Ta má letadlovou loď postavit, přičemž navezení jaderného paliva a uvedení reaktorů do provozu proběhne později v Toulonu. Zahájení námořních zkoušek je očekáváno v roce 2035 a přijetí do služby v roce 2038.
Dne 18. března 2026 prezident Macron dal letadlové lodi PA-NG jméno France Libre. Učinil tak na počest sil Svobodné Francie za druhé světové války.
Konstrukce Letadlová loď má oproti Charles de Gaulle téměř dvojnásobný výtlak. Má koncepci CATOBAR, s úhlovou palubou a relativně malým velitelským ostrovem vybaveným integrovaným stožárem. Bude vybavena elektromagnetickými leteckými katapulty EMALS (Electromagnetic Aircraft Launch System) a systémem pokročilého zachytávaní letadel AAG (Advanced Arresting Gear) od společnosti General Atomics. Letecké křídlo má tvořit asi třicet bojových letounů Rafale M, nebo bojových letounů nové generace, doplněných dvěma letouny včasné výstrahy E-2D Advanced Hawkeye a až šesti vrtulníky. Zároveň bude loď kompatibilní s americkými stroji F/A-18E/F Super Hornet, F-35C Lightning a CMV-22B Osprey. Obrannou výzbroj budou tvořit protiletadlové řízené střely Aster odpalované z vertikálních sil Sylver, tři stanice pro střely velmi krátkého dosahu Mistral a čtyři 40mm kanóny ve zbraňových stanicích Thales RapidFire. Základem pohonného systému jsou dva jaderné reaktory K22 od společnosti TechnicAtome, produkující tepelný výkon 2×220 MW. Nejvyšší rychlost dosáhne 27 uzlů.
Odkazy Reference
Související články Seznam francouzských letadlových lodí
Externí odkazy
Kategorie:Francouzské letadlové lodě Kategorie:Lodě s jaderným pohonem