L'ETR 160 è un elettrotreno multisistema costruito da Alstom per il mercato regionale italiano. Commissionato dalla società Strutture Trasporto Alto Adige (STA) per la Provincia Autonoma di Bolzano, il convoglio è stato progettato per viaggiare sulle complesse tratte transfrontaliere che collegano l'Italia e l'Austria.
Storia La commessa, assegnata ad Alstom nei primi anni 2020, prevedeva la realizzazione di 21 convogli multisistema derivati dalla piattaforma Coradia Stream, in grado di circolare sotto differenti sistemi di alimentazione e di segnalamento presenti sulle reti ferroviarie italiana e austriaca. I treni sono stati progettati per consentire l'esercizio diretto dei servizi transfrontalieri senza cambio di materiale rotabile al Brennero.
Il primo esemplare, numerato ETR 160.001, è stato completato presso lo stabilimento Alstom di Savigliano e trasferito in Alto Adige nell'aprile 2025 per l'avvio delle prove tecniche e delle attività di omologazione. Nello stesso anno il convoglio è stato presentato pubblicamente a Bolzano e successivamente esposto a Malles in occasione delle celebrazioni per il ventesimo anniversario della riapertura della ferrovia della Val Venosta.
L'entrata in servizio commerciale della flotta è stata effettuata il 21 giugno 2026. Gli ETR 160 sono destinati a costituire la base del servizio ferroviario regionale altoatesino e dei collegamenti transfrontalieri tra Bolzano, Merano, Malles e Innsbruck, contribuendo al potenziamento della mobilità sostenibile nell'area alpina.
Caratteristiche
Descrizione
Allestimenti e livree
Classificazione Questi treni sono classificati ETR 160.
Note
Voci correlate Alstom
Altri progetti
Categoria:Convoglio articolato Categoria:Elettrotreni