Il è una regione geografica e storico-culturale giapponese, situata nella parte sudoccidentale di Honshū, l'isola maggiore del Giappone.
È bagnato dal Mar del Giappone. San'in non costituisce un ente amministrativo, ma è convenzionalmente considerato una sottoregione della regione di Chūgoku.
Geografia fisica
Territorio
La regione geografica di San'in ha una lunga costa sul Mar del Giappone che si estende lungo tutta la regione fino ai monti Chūgoku, verso sud. L'area è prevalentemente montuosa, con poche zone pianeggianti.
Il San'in non è un ente amministrativo, ma è una regione geografica a cui si fanno convenzionalmente appartenere la prefettura di Shimane, la prefettura di Tottori e, talvolta, le zone settentrionali delle prefetture di Yamaguchi, Hyōgo e Kyōto. Essendo parte della regione di Chūgoku, è considerata una sua sottoregione.
Clima Il clima non è così rigido quanto quello della confinante regione di Hokuriku, ma gli inverni sono caratterizzati da nevi abbondanti e piogge tipiche delle aree bagnate dal Mar del Giappone.
Storia
Origini
Il San'in ha numerosi resti del Paleolitico e del periodo Jōmon (14.000 - 300 a.C.) ma i suoi resti del periodo Yayoi (300 a.C. - 250 d.C.) sono i più grandi di tutto il Giappone. I resti di Mukibanda Yayoi, ai piedi del monte Daisen, nelle città di Daisen e Yonago, nella prefettura di Tottori, sono i più grandi del Giappone. Il sito è solo parzialmente scavato, ma indica che il San'in era un importante centro politico della regione in quel periodo. La mitologia dello Shintoismo è in gran parte ambientata nella zona di Izumo, situata nella regione geografica. Il Santuario di Izumo, nella prefettura di Shimane, è uno dei più antichi e importanti santuari shintoisti in Giappone.
La parte orientale della prefettura di Shimane ha avuto connessioni culturali ed economiche all'Asia continentale fin da un periodo antico.
San'indō
La regione geografica di San'in corrisponde a San'indō, una provincia del sistema Gokishichidō, un'antica organizzazione territoriale stabilita nel periodo Asuka che divideva il Giappone in cinque province e sette . Il circuito di San'indō comprendeva le province di Tanba, Tango, Tajima, Inaba, Hōki, Izumo, Iwami e Oki.
Con San'indō non ci si riferisce unicamente alla regione geografica, ma anche alla strada principale che attraversava quella regione e la collegava alla capitale, Kyoto. La San'indo era usata per la logistica militare in numerosi conflitti successivi al periodo Asuka, ma la sua importanza era dovuta al suo ruolo importante come via di trasporto delle merci da e verso la regione. La strada ha raggiunto il suo massimo livello di importanza durante il periodo Edo (1603-1867), quando lo shogunato Tokugawa ne formalizzò la rotta e istituì le stazioni di posta (shukuba). I governatori regionali daimyō usavano la San'indō per i loro viaggi obbligatori (sankin kōtai) a Edo (l'odierna Tokyo).
Società Evoluzione demografica
Secondo i dati del censimento giapponese, la sottoregione di San'in ha registrato un continuo calo demografico dal 1992. Economia
La sottoregione di San'in è lontana dal cuore industriale e culturale del Giappone, e per questo è meno sviluppata economicamente rispetto alle altre regioni del Giappone. Il panorama rimane rurale e poco industrializzato, e le aree urbane della regione sono decentralizzate. Tottori e Shimane sono le prefetture meno popolose del Giappone, e la popolazione sta invecchiando ad una velocità maggiore rispetto al resto dello Stato. Le città nella regione con una popolazione superiore a 100.000 abitanti rimangono solo le capitali delle prefetture, Tottori e Matsue, e le città recentemente industrializzate di Yonago e Izumo (una città formata dall'unione di villaggi e cittadine più piccole dopo la seconda guerra mondiale). La produzione agricola della regione, tuttavia, rimane molto alta. Le sue ampie aree costiere e montuose sono protette come parchi nazionali, prefetturali e municipali, e sono diventate famose destinazioni turistiche.
Infrastrutture e trasporti
La sottoregione di San'in è attraversata da varie linee ferroviarie JR West e alcune autostrade, ma le infrastrutture sono molto meno sviluppate rispetto alle altre regioni del Giappone. Sono sempre di più i progetti per collegare la zona alla principale rete autostradale giapponese. La Strada Nazionale Giapponese 9, l'Autostrada di San'in e la Linea principale San'in della JR West seguono l'antico percorso della San'indō. Sono presenti anche resti delle stazioni shukuba, alcuni ben conservati, sparsi per tutta la regione.
Note
Bibliografia
Voci correlate Gokishichidō Hokurikudō Nankaidō Saikaidō San'indō San'yōdō Tōkaidō Tōsandō
Collegamenti esterni
Categoria:Regioni del Giappone