Історія 29 червня 1965 року в Києві ввели нову пасажирський тролейбусний маршрут № 3, який був «відрізаний» від міста й під'єднаний лише службовими лініями. Починався на Бессарабці й, проїжджаючи бульвар Лесі Українки, закінчувався на шляхопроводі Печерського мосту.
29 березня 1966 року був відкритий другий маршрут на Печерську — № 14. Він був подовженим варіантом маршруту № 3, що, оминаючи розворот на Печерському мосту, проходив по вул. Бастіонній до Ботанічного саду НАН УРСР.
1 листопада була здана до експлуатації нова гілка «Печерський міст — Дослідний завод» (вул. Кіквідзе, Залізничне шосе). По цій трасі пущено новий маршрут — № 15 (Бессарабська площа — Дослідний завод).
На початку 1980 року було вирішено закрити непотрібний маршрут № 3 на користь № 14 і 15, що повністю покривали його. А з 24 жовтня 1996 року печерська пасажирська тролейбусна система була об'єднана із загальноміською, а маршрути були подовжені до пл. Українських Героїв і Залізничного вокзалу, відповідно до хронологічної послідовності.
Станом на липень 2019 року на цій ділянці курсують видозмінені маршрути № 14 (Залізничний вокзал — Ботанічний сад НАН України) і № 15 («» — «»), а також тролейбусний маршрут № 38 (Музей історії України в Другій світовій війні — «»).