Лакатрактар — асобны від аўтамабільна-чыгуначнага транспартнага сродку, прызначаны для выканання манеўровых работ з вагонамі.
У некаторых мовах існуюць сугучныя тэрміны (напрыклад, locotracteur у французскай мове), якія могуць мець на ўвазе менавіта рэйкавыя машыны, што можа прыводзіць да няправільнай трактоўцы.
Гісторыя
Падобныя машыны былі вядомыя яшчэ да Другой сусветнай вайны. Захаваліся фатаграфіі пачатку 1920-х гадоў, дзе прадстаўлены камбінаваныя машыны, пераробленыя з класічных колавых трактароў.
Як раз пасля вайны ідэя такога цягача стала хутка распаўсюджвацца па свеце. У 1947 годзе былы лётчык ВМС ЗША Маршал Хартэліус () ад кіраўніцтва завода карпарацыі Whiting (пазней з яго вылучылася фірма Trackmobile па вытворчасці локотракторов), дзе ён працаваў, атрымаў заданне — вырашыць праблему вываду лакаматыва з тупіка, пастаянна трапляў туды пры перамяшчэнні вагонаў. Абсталяваўшы лакаматыў пневмоколесами, Маршал не змог дамагчыся станоўчых вынікаў. Ім завалодала ідэя-стварыць машыну, досыць лёгкую для дарожнага руху і цяжкую для перамяшчэння вагонаў. Ён прыдумаў канцэпцыю пераносу вагі вагона на невялікую самарушную чыгуначную каляску, якая мае пад'ёмныя пнеўмакалесы.
Прататып быў пабудаваны ў 1948 годзе і атрымаў назву Mule. На выпрабаваннях гэты агрэгат быў усяляк ухвалены і неадкладна стаў працаваць на заводзе Whiting.
У 1950 годзе маршал зацікавіўся, ці маюць патрэбу іншыя прадпрыемствы ў падобнай тэхніцы. Ён пагрузіў Mule на прычэп свайго аўтамабіля і адправіўся ў паездку па ўсёй краіне, дэманструючы перавагі мабільнага цягача. Неўзабаве была арганізавана пастаўка падобных машын у розныя краіны.
Вытворцы Ніжэй прыведзены некаторыя вытворцы локотракторов па розных краінах (спіс не з'яўляецца вычарпальным).
ЗША
Адзін з найстарэйшых у свеце вытворцаў падобнай тэхнікі-кампанія Trackmobile, LLC ў горадзе Лагранж (штат Джорджыя). Лічыцца, што яе локотрактор стаў першым у свеце выпускаюцца серыйна спецыялізаваным манеўровым прыладай (вагонным цягачом) на камбінаваным аўтамабільна-чыгуначным хаду.
Шырока вядомыя тры віды мабільных цягавых агрэгатаў гэтай кампаніі: VIKING, HERCULES i TITAN.
Іншая кампанія — Stewart & Stevenson, LLC — акрамя іншай прадукцыі для прамысловасці выпусціла локотракторы брэнда Rail King.
Італія Лакатрактары розных мадэляў выпусціла італьянская кампанія Zephir S.p.A..
Расія
Бранскі трактарны завод (БТЗ) на базе трактара БТЗ-150К выпусціў мадэлі колава-рэверснага цягача КРТ-1 і матавоза ММТ-2.
Мадэрнізаваная версія колава-рэверснага цягача КРТ-1 прадстаўлена белгародскім ООО «Ригель АВ Белгород». Паводле інфармацыі завода-вытворцы, кошт такой машыны на парадак (прыкладна ў 10 разоў) ніжэйшы за кошт манеўровага цеплавоза, прыкладна такія ж суадносіны прыводзіцца і для расходу паліва (каля 7 л/г, тады як манеўровы цеплавоз ТЭМ2 мае расход паліва ў дыяпазоне ад 70 да 150 л/г).
Украіна Аналагічныя машыны выпускаліся і на Украіне. Прадпрыемства ПП ООО «СПЕЦКРАН» пастаўляла мотавозы манеўровыя трактарныя ММТ-2 (на базе трактароў ХТЗ-150К-09-25, ХТЗ-17221-03, ХТА-200(220)) і ММТ-3 (на базе трактара ХТА-300).
Катэгорыя:Лакаматывы