El Tesla Roadster (segona generació) és un proper cotxe esportiu elèctric de quatre places que està previst que construeixi Tesla, Inc. L'empresa afirma que serà capaç d'accelerar de 0 a 100 km/h en 1,9 segons, cosa que hauria estat més ràpid que qualsevol cotxe de producció legal de carrer en la data del seu anunci el novembre de 2017. El Roadster seria el successor del primer cotxe de producció de Tesla, el Tesla Roadster del 2008.
Presentat com a prototip conceptual el novembre de 2017 i originalment previst que comencés la producció el 2020 amb 10.000 unitats, el llançament s'ha endarrerit diverses vegades. El novembre de 2025, el CEO de Tesla, Elon Musk, va dir que el Roadster començaria la producció el 2027 o el 2028. Musk va dir que hi haurà disponibles nivells d'acabat d'alt rendiment més enllà de l'especificació bàsica.
Visió general Història El 2011, al final de la producció del Tesla Roadster original, Musk va suggerir que una nova versió del Roadster, sense el xassís del Lotus Elise, podria tornar a la producció el 2014. El nou Roadster va ser presentat per primera vegada el 2014. En aquell moment, també se'l coneixia com el Tesla Model R.
El 2015, Musk va suggerir un nou Roadster ja el 2019, capaç d'una acceleració més ràpida. Un tuit de Musk el desembre de 2016 deia que un segon Roadster estava en els plans de Tesla, però que encara "faltaven uns anys". El segon Roadster va ser dissenyat per Franz von Holzhausen.
Un prototip del Roadster es va mostrar en un moment sorpresa al final de l'esdeveniment Tesla Semi el 16 de novembre de 2017, quan un Roadster va sortir de la part posterior d'un dels remolcs de semiremolcs amb la cançó "Sabotage", amb un indici de disponibilitat l'any 2020 a un preu inicial de 200.000 dòlars. Musk va explicar el concepte així: "L'objectiu de fer això és donar una pallissa dura als cotxes de gasolina. Conduir un cotxe esportiu de gasolina serà com una màquina de vapor amb una guarnició de quiche." A l'esdeveniment es van oferir proves de conducció per a aquells que van pagar immediatament els primers 5.000 dòlars d'un dipòsit de 50.000 dòlars per reservar el vehicle. Després del avançament va aparèixer informació addicional, com ara les diverses velocitats rècord mundials que Tesla va dir que batria.
El juny de 2018, Musk va revelar una possible característica anomenada "paquet d'opcions SpaceX" per al Roadster. Això afegiria uns deu propulsors de gas fred al cotxe per millorar la maniobrabilitat; inclouria una bomba elèctrica per recarregar un dipòsit d'aire utilitzat per proporcionar aire comprimit que flueix a través de les broquetes propulsores per generar un impuls a raig fred. Els dipòsits d'aire, basats en "recipients a pressió embolicats de material compost" (COPV) també utilitzats en els coets Falcon 9 i Falcon Heavy, substituirien els seients del darrere. Els propulsors s'utilitzarien per millorar la presa de corbes, l'acceleració, la velocitat màxima i la frenada. La pressió de treball seria .
El 27 de juny de 2019, Musk va tuitejar que "un 0-60 mph de 2,1 segons era el model base abans d'afegir l'opció de propulsió de coet".
El febrer de 2025, el vicepresident d'enginyeria de Tesla, Lars Moravy, va confirmar que els treballs en el Roadster i els propulsors de gas fred continuaven.
El juliol de 2025, Moravy va dir que el desenvolupament del Roadster estava en marxa, que seria el "cotxe del darrer millor conductor" i que es podria fer una demostració a finals de 2025.
L'agost de 2025, Tesla va presentar una patent per a la tecnologia d'efecte sòl per al nou Roadster.
A l'octubre de 2025, von Holzhausen va confirmar que la presentació i la demostració del Roadster encara estaven previstes per a finals de 2025. El 28 d'octubre, Tesla va publicar una oferta de treball per a un lloc de treball d'"enginyer de fabricació de Roadster" amb seu a Fremont, Califòrnia. El 31 d'octubre, Musk va indicar que tenia plans per a una demostració "inoblidable" a finals del 2025.
El febrer de 2026, Tesla va presentar marques comercials per al logotip i la silueta del Roadster.
El març de 2026, Tesla va presentar patents per a seients d'una sola peça per al Roadster. El mateix mes, Musk va anunciar que la versió de producció del Roadster "amb sort" es presentaria a finals d'abril de 2026.
L'abril de 2026, durant la reunió telefònica sobre els resultats del primer trimestre, Musk va declarar que el Roadster debutaria en un mes aproximadament, i que la demostració requeria moltes proves.
El maig de 2026, Tesla va registrar una marca per a la insígnia Roadster de segona generació. Aquell mateix mes, von Holzhausen va confirmar que el nou Roadster es construiria a Gigafactory Texas.
El juny de 2026, Tesla va ajornar la presentació del nou Roadster fins a l'agost.
Producció El novembre de 2017, Musk va anunciar que la producció del Tesla Roadster estava programada per començar el 2020 en el moment de la presentació del Semi.
El juliol de 2020, durant la reunió telefònica sobre els resultats del segon trimestre del 2020, Musk va declarar que Tesla té previst construir provisionalment el Roadster a Califòrnia i que la producció seria en els propers 12 a 18 mesos, cosa que indica que es faria a mitjans o finals del 2021.
El gener de 2021, Musk va tuitejar que la producció s'ajornaria fins al 2022. Va comentar el tuit del 2021, que l'empresa acabaria l'enginyeria del Roadster amb l'objectiu de tenir un "disseny candidat que es pugui conduir a finals d'estiu".
A la reunió d'accionistes del maig de 2023, Musk espera que l'enginyeria i el disseny del Roadster estiguin complets a finals d'any i espera entrar en producció el 2024. El febrer de 2024, la data de producció es va canviar al 2025.
A la reunió d'accionistes del novembre de 2025, Musk va dir que la versió de producció del Roadster es presentaria l'1 d'abril de 2026 i que la producció començaria entre 12 i 18 mesos després.
El gener de 2026, Tesla va indicar a les seves notes de resultats del quart trimestre que continuaven els preparatius per a la producció del Roadster.
Màrqueting de reserves anticipades Les comandes anticipades del Roadster van començar el 2017, amb un dipòsit de 50.000 dòlars requerit. Els propietaris de Tesla que participaven en el programa de promoció de referències van començar a acumular descomptes per a la compra d'un Roadster en funció del nombre de referències. Aquells que van aconseguir 55 referències confirmades van obtenir un descompte del 100% per a una futura compra d'un Roadster.
El model bàsic es va anunciar inicialment al lloc web de Tesla a 200.000 dòlars, però els primers 1.000 que es produiran, coneguts com a Founder's Series, tindran un preu de 250.000 dòlars. Caldria el pagament complet per reservar aquest últim vehicle. El preu es va eliminar posteriorment del lloc web, deixant només el preu de dipòsit/reserva del model bàsic de 50.000 dòlars.
Disseny miniatura|Interior del Tesla Roadster de segona generació El Tesla Roadster de segona generació és un cupè 2+2 amb un sostre de vidre extraïble. Va ser dissenyat per Franz von Holzhausen, el dissenyador en cap de Tesla i responsable de la majoria dels vehicles Tesla. El Roadster té una disposició de seients 2+2, amb seients posteriors més petits per a dos passatgers.
El Roadster té tres motors elèctrics: un davanter i dos darrere, que permeten la tracció total i la vectorització del parell motor durant les corbes. El vehicle tindrà de bateria, el doble de la capacitat de la bateria més gran d'un cotxe Tesla existent (el Tesla Model S o Model X), i molt més gran que la bateria de 123 kWh del Tesla Cybertruck. El Roadster tindrà d'autonomia amb una sola càrrega a velocitats d'autopista. Tesla va dir que el parell motor a les rodes era . Les rodes del darrere són més grans que les del davant.
Rendiment miniatura|Tesla Roadster de segona generació (2019) Musk va fer les següents declaracions sobre l'acceleració del prototip Roadster:
en 1,1 segons amb una opció de propulsió de coet afegida (sense especificar si això inclou un desplegament d'1 peu). en 2,1 segons per al model base abans d'afegir l'opció de propulsió de coet (sense especificar si això inclou un desplegament d'1 peu). El lloc web de Tesla va indicar més tard 1,9 segons.
miniatura|Tesla Roadster vist a l'esdeveniment Tesla Battery Day 2020 S'ha dit amb un temps de 8,88 segons, amb una velocitat màxima superior a . Si el Roadster de producció aconsegueix aquestes xifres de rendiment, superarà els supercotxes del 2019 i establiria nous rècords de cotxes de producció, cap dels quals havia fet encara millor que en 2,0 segons o 9,0 segons en el 1/4 milla. Referint-se al rendiment, Musk va declarar: "això és el que estem aconseguint amb el prototip"; també va indicar que les xifres indicades fan referència al "model base" previst. El Model S Plaid actualitzat llançat el 2021 va establir diversos rècords de cotxes de producció amb estadístiques de rendiment properes a les anticipades pel Roadster.
El febrer de 2024, Musk va declarar a X que el nou objectiu de disseny per al Roadster de producció incloïa una acceleració de en menys d'un segon, sense especificar si el "paquet SpaceX" seria una opció o no.
Referències
Categoria:Models de vehicles Tesla